谈钢箱提篮拱桥拱肋架设施工技术

陈卫华

(北京铁研建设监理有限责任公司，北京　102600)

谈钢箱提篮拱桥拱肋架设施工技术

陈卫华

(北京铁研建设监理有限责任公司，北京102600)

摘要:以新建南广铁路西江特大桥为例，从拱肋节段制造、预埋段安装等方面，阐述了桥梁拱肋拼装架设中采取的控制措施，探讨了跨中合龙施工中的技术要点，并对无支架缆索吊装施工进行了分析，确保该桥的成桥线形及受力满足设计要求。

关键词:拱肋，合龙施工，缆索吊装

1　工程概况

新建南广铁路肇庆西江特大桥主桥采用主跨450 m中承式钢箱提篮拱桥，拱肋为变高度钢箱结构;拱肋安装采用320 t缆索吊机节段悬臂拼装、跨中合龙施工方案，其拱肋合龙施工过程中遇到拱肋刚度大、横向扭转调整难、扣锚索对拱肋标高调节力度有限、合龙口临时锁定施工难度大、合龙点多等技术难题。经过现场监控测量和理论计算分析，采用对拱肋合龙口提前配切、利用扣锚索对合龙口坐标进行精确调整、连续精确测量合龙口尺寸并对合龙段进行配切、利用码板进行合龙口临时锁定等措施实现了拱肋跨中高精度合龙。

施工过程中，考虑到缆索吊机工作范围的限制，拱肋起始四个节段采用500 t浮吊安装，其余节段均采用缆索吊机安装完成。由于拱肋单个节段重量大，拱肋除合龙段节段采用双榀起吊外，其余节段均采用单榀起吊，为了保证拱肋安装过程中结构的受力安全要求，并节约工期，拱肋安装采用两岸对称、上游超前下游两个节段安装，直至全部节段安装完成，最后进行跨中合龙段安装，西江特大桥主桥布置见图1。……