南京地铁宁天城际轨道交通区间桥梁设计

陈堃

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安　710043)



南京地铁宁天城际轨道交通区间桥梁设计

陈堃

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

摘要:南京地铁宁天城际轨道交通工程全长45.2 km，其中高架区间全长约34 km，占全线总里程的75%。通过全面介绍葛长区间标准跨桥梁和重点桥梁桥式设计方案，为城市轨道交通高架区间桥梁标准跨梁型、墩型选择，小角度跨越市政道路，高架区间正线与出入段线合设和分设等设计常见问题提供有益的参考。

关键词:城际铁路;高架区间;标准跨桥梁;轨道交通四线区桥梁;跨河桥;设计

1　工程概况

南京地铁宁天城际轨道交通一期工程(南京地铁S8线)位于南京市浦口区、六合区境内，是南京市江北地区北部的一条区域性轨道交通线路。线路南起大桥北路站，北至金牛湖风景区，线路全长45.2 km，共设17座车站。线路沿途大部分位于市郊，故全线设置约34 km高架段，11座高架车站。

葛塘站至长芦站区间全长约4.862 km(含出入段线桥梁长1.081 km)，由于线路在此区间内先后跨越江北大道、马汊河、雍庄立交枢纽等多处构筑物，所以该段线路是全线设计边界条件最为复杂、桥梁结构最为特殊、采用桥式结构最为全面的区间。

1.1地形地貌

葛长区间位于南京市的北部，地貌类型以长江漫滩平原、滁河漫滩平原为主。

1.2沿线水系

葛长区间沿线范围内地表水主要为马汊河，该河是滁河一级支流;沿线地下水主要为孔隙潜水和弱承压水(裂隙水)，地下水位埋深约3 m左右。……