某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析

邹　淼，吴禄源，王　磊

(西安科技大学建筑与土木工程学院，西安　710054)



某地铁车站深基坑开挖对临近管线的影响分析

邹淼，吴禄源，王磊

(西安科技大学建筑与土木工程学院，西安710054)

摘要:半铺盖体系法进行地铁车站施工首次在西安地区应用，为了研究半铺盖体系基坑开挖对临近管线的影响，以西安地铁4号线某车站基坑为工程背景，对迁改后的管线沉降进行现场监测分析。得出管线沉降随时间的变化规律，在基坑开挖及底板施工阶段，管线沉降速率较大，施工需以信息化施工为主。借助ANSYS软件建立有限元模型，并依据实际工况设置模型监测点，对比分析现场监测结果和数值模拟结果，得出管线的沉降规律。同时，对基坑不同的分步开挖深度进行模拟，得出管线沉降受分步开挖深度影响较大，基坑开挖及底板施工阶段需引以重视。

关键词:地铁;基坑开挖;地下管线;沉降;管线迁改;数值模拟

我国正处于国民经济的高速发展时期，各大城市交通轨道建设也处于蓬勃发展阶段。目前，西安多条地铁线路同时施工，并首先采用了半铺盖法进行施工，地铁施工影响邻近管线的问题已成为地铁施工的重点和难点。由于地铁施工多处于城市繁华路段，开挖时引起的邻近天然气管道泄露、水管爆裂、电缆断裂等情况对城市居民生活影响很大，造成的损失和不便更是难以估量。所以，如何在施工中有效控制开挖，保护邻近管线的安全，以及出现问题如何处理已经成为地铁工程施工中迫切需要解决的问题。……