西宝客运专线铁路宝鸡南站站房设计

杨涛

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安　710043)



西宝客运专线铁路宝鸡南站站房设计

杨涛

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，西安710043)

摘要:结合历史地域文化，从城市文脉的角度出发对宝鸡南站站房进行建筑创作，根据地形地貌的特点设计车站、广场、城市的空间接驳;创造性地引入“全程模数化设计”理念进行建筑细部推敲;以安全、舒适、经济、可行性高为原则进行消防性能化研究及建筑、结构、水、暖、电等各相关专业的设计。宝鸡南站建成后成为了交通便捷的宝鸡市地标性建筑。

关键词:铁路客站;地域文化;模数化;消防性能化;设计

宝鸡南站站址位于宝鸡市陈仓区马营镇西南旭光村和朴西新村之间，距离高新开发区高新大道1.2 km处。车站南依秦岭北麓，北面行政中心。随着2013年年底西宝客运专线通车，宝鸡南站站房建成，成为这一时期全国接入高速铁路网络最西端的高铁客运站房。

1　车站设计概况

宝鸡南站站房建筑面积19 990 m2，站台风雨棚建筑面积28 900 m2，旅客进、出站地道建筑面积6 000 m2。车场设计规模为5台11线，其中基本站台1座(长450 m、宽12.0 m)，岛式中间站台4座(长450 m、宽11.5 m)。站房形式为线侧下式，进出站形式为地道式进出站，设置12 m净宽旅客进、出站地道各1座。客运高峰小时旅客发送量按3 390人设计。站房主体建筑地面二层、局部三层，地下局部一层。建筑功能主要设置客运公共区、车站管理办公用房及设备辅助用房等。中部候车大厅檐口高度为28 m，两侧办公及设备辅助用房檐口高度为19 m。……