地铁车站地面空间景观设计浅析

成刚 肖再强

摘要：本文以武汉地铁2号线北延线车站地面空间景观设计为例，提出地铁车站地面空间景观应当从城市的功能、地域文化、生态、交通等多方面考虑，以及与其遭遇的城市环境进行统一和协调，将地铁车站地面空间景观设计成符合当地城市特质的景观空间和景观焦点。

关键词：地铁车站； 景观设计 ； 城市文化

1.引言

随着我国城市化建设的不断推进， 大中城市中心区交通拥堵现象的日趋严重带来了城市交通结构的调整。而轨道交通凭借其大运量和速度快的优势成为解决交通问题的首选。在大中城市重点发展轨道交通已经成为普遍认可的发展趋势， 地铁正逐渐普及到更多城市的居民日常生活中。

地铁车站不仅是轨道交通系统中的核心组成部分， 同时也是城市景观空间新元素和聚焦点， 是展现城市人文特色以及城市面貌的重要舞台， 更是现代城市建设中不可忽略的组成部分。

2.项目概况

武汉地铁 2号线北延线是《武汉市新城区轨道交通（地方铁路）线网规划和 “十二五”建设规划》中的一条，于2013 年开工建设，预计2016年底全线建成通车。建设总长19.769 公里，其中地下线13.764 公里，地面线0.717 公里，高架线5.288 公里。该线起于天河机场T3 航站楼，沿天河机场南北向中轴线、巨龙大道、盘龙大道、宏图大道、金银潭大道走行，止于2 号线一期工程起点金银潭站。全线设站7 座，其中含高架站2 座，地下站5 座。沿线始于金银湖附近，横穿府河、途经盘龙湖、后湖、黄家湖、直达天河机场（图1）。……