国家不再包办驾考千亿级市场启动

2015年12月10日，公安部、交通运输部公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。

《意见》指出，将建立统一的考试预约服务平台，考生可自主选择考试时间和考试场地，改变由驾驶培训机构包办报考的现状。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。对报考单项科目出现排队积压的考生，允许其选择省（区、市）内其他考场参加考试。

2014年中国千人汽车保有量首次超过百辆，达到105.83辆。这一水平低于世界千人汽车保有量平均160辆的水平相应的，可进一步印证汽车市场的广阔。

随着汽车保有量持续增长，驾培市场有望持续以超过汽车保有量增速的速度持续增长。

驾培行业并没有明显的龙头企业，由于地域性，市场高度分散。

截至2012年底，全国共有驾驶员培训机构10347所，教练车37.7万辆，教练员43.9万人。

用户痛点明显：学习过程灵活性低，不能根据自己能力、时间选择具体学习阶段与时间；收费高昂且不透明，存在灰色收费状况；约车难，有效训练时间短，教练态度差；教学效果一般，应试教育为主，容易培养马路杀手。

对于创业者来说，潜在的创业方向包括：教练车/教练车安全辅助装置租赁与安装、驾驶练习场地租赁、陪练、教练培训与管理、计时培训/分段培训/异地练习、安全保险、高端个性化学车服务、领证后市场（租车与购车）、传统驾校IT系统改造、金融服务等等。