安全の第六感

何连山

所有的梦想，都是以无价的生命为基础。今年的“Honda安全体验之旅”，本田展示了Honda SENSING主动式安全技术与混合动力车型在被动安全方面的表现。左右开弓，用主动/被动两种安全技术，保障车内至高无价的生命。

2016年5月7日，在美国佛罗里达州，一辆Tesla Model S电动汽车在自动驾驶模式下发生了车祸，并导致驾驶员死亡。这是第一起汽车在自动驾驶模式下行驶而导致车祸并致人死亡的事件。

不可一世的自动驾驶技术被推上风口浪尖

其实，目前所谓的“自动驾驶”基本尚未在市售车上得到完整落实，其还远远没有能达到让驾驶者解放双手双脚在车里玩“愤怒的小鸟”的地步，而只是为了进一步降低交通事故的智能辅助驾驶——自汽车诞生而来，全球范围内死于车祸的人几乎每天都有，为了减轻人员伤亡，各大汽车厂家一直致力各种各样的安全技术研发。安全带、气囊、ESP等等技术都是一步一脚印慢慢走过来，但这些都是保护车内的乘客，而车外没有任何保护的行人依然是占据很大的伤亡数字比例。为此，Honda SENSING——款全方位的安全辅助系统诞生了。

关于Honda SENSING安全辅助系统，之前本刊姊妹媒体啊车网（www.aitecar.com）已经详细介绍过，它综合了CMBS碰撞缓冲制动系统、带LSF的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统五种功能于一身。可能大家觉得太过复杂不明觉厉，直白一点讲就是这套系统让本田汽车拥有了“第六感”，能比驾驶

Honda SENSING六大亮点