插上翅膀的中巴

刘畅

用新的理念和方式重新塑造客车，而航空元素就是中航颠覆的武器。

说起宝马，人们都知道其前身是飞机工厂的典故。被誉为“工业之花”的航空工业，有着领先于汽车工业的科技水平。所以，在高手如林的汽车业，宝马始终带着浓浓的科技范儿。

如今，又有一家汽车企业因为航空背景而备受瞩目。5月23日，在2016北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，首次出现在专业客车展的中航爱维客汽车有限公司（以下简称中航爱维客）显得非常高调，其展台上展示的3款V20产品，无不在传递一个强大的信号：中航爱维客要用航空元素打造令国人自豪的中国V20客车。

汽车与航空制造技术有许多共性。机械科学研究总院顾问、北京信息科技大学教授陈长年指出：“一个世纪来，世界制造技术最重要的发明，如自动流水线、数控技术、多轴联动技术、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各种高效制造技术、精益生产等，大都发源于汽车和航空制造业，并且相互推进、相辅相成。”

正因如此，宝马、萨博、三菱、富士重工、本田、沃尔沃等汽车著名品牌，都曾与飞机有不解之缘。奔驰、丰田等世界级制造商如今也在涉足飞机行业。

但是，如何用航空高科技水平，提升汽车工业的技术水平？中航爱维客的想法是，造一款响当当的汽车品牌。然而，乘用车生产资质受到国家政策限制，于是将视线落在了7.5米中巴上。

说易做难。理智告诉中航爱维客要颠覆现有的状况，就必须突破客车业固有的开发和制造模式，用新的理念和方式重新塑造客车，而航空元素就是颠覆的武器。……