基于通过率信息的全地形矢量路网生成

赵芊　何枫　张舒　王晓玲

【 摘 要 】 论文以建立野外环境的数字路网为目的，提出了一种将多个对全地形或特种车辆的地表通行能力产生影响的地理图层进行叠加，从而得到地表通过率图层，并在此基础上生成野外矢量路网的方法。利用ArcGIS Engine实现了多个地理图层的数据采集及处理、图层叠加以及矢量路网的生成并可以渲染展示。最终的野外道路地图数据结构可以用来为野外作业的全地形或特种车辆进行路径规划和导航。

【 关键词 】 全地形；矢量路网；图层；ArcGIS Engine

【 Abstract 】 Aim to build a digital road network of the wild area， in this paper， a method by using a surface traffic capacity layer， which is generated by the overlap of multiple geographic layers that have influence on the surface traffic capacity of all-terrain vehicles or special vehicles， is proposed. With the use of ArcGIS Engine， the data collection and processing of multiple layers， the overlap of multiple layers， and the generation and rendering of vector road network， are realized. A data structure， which represents the road of wild area， is finally generated， and can be used for the route planning of the all-terrain vehicles or the special vehicles.

【 Keywords 】 all-terrain； vector road network； layer； arcgis engine

1 引言

近年来，全地形车辆以其良好的环境适应能力和功能的多样性，在军事作战、农林作业、公安消防等领域正在被广泛应用。鉴于全地形车辆的应用环境大多在野外复杂条件下，所处地形多变，地质种类多样，为了保证全地形车辆的有效工作，需要对车辆行驶路径进行规划。而导航路径的选取可以由陆地表面特征、道路可通行状况等车辆所处环境信息所决定。

随着我国智慧城市发展进程的加快，各大中型城市已经建成了用于反映城市道路和建筑信息的数字化地图。而在诸如野外等恶劣环境下，也应当形成比较明确的数字化的道路路网信息。由此，当全地形车辆或者其他特种车辆在野外行驶时，可以依靠此路网提供的导航信息，沿规划路径行驶。因此本文针对野外复杂地形，依托ArcGIS平台，基于地理数据模型，将多个反映了地理空间信息，并且对车辆的通行情况产生影响的地理信息图层进行了叠加，从而生成车辆的通过率（代表地面的可通行性）图层，并基于通过率图层最终生成野外矢量路网，为野外路径规划和导航提供基础支撑。……