聊聊汽车自动变速器保养那些事(五)—自动变速器保养的原因

◆文/北京 薛庆文

聊聊汽车自动变速器保养那些事(五)—自动变速器保养的原因

◆文/北京 薛庆文

薛庆文

(本刊编委会委员)

北京陆兵汽车技术服务有限公司培训讲师、北京清华大学国家骨干教师培训基地专家讲师、北京理工大学客座教授、全国汽车维修专项技能认证技术支持中心培训讲师及命题专家、国家质检总局汽车产品缺陷管理中心特聘专家、中国汽车维修技术总监俱乐部发起人、北京天元陆兵汽车科技有限公司总工程师、马来西亚汽车公会特聘讲师、2016年汽车自动变速箱智能养护大赛总策划兼总裁判长。

(接上期)

在以上几种自动变速器的温度管理当中，虽然有硬件形式和软件形式的控制，但在变速器低温管理当中依然还不够科学。因为在整个变速器由低温到正常工作温度过度过程当中，还是通过变速器的能耗损失来实现的，也就是说车辆的燃油经济性和环保都没有做到最优，同时对自动变速器的部件冷磨损过程也没有做到最优(图26)。因此，一种创新模式的温度管理功能便产生了。

图26 自动变速器的加热

创新型热管理系统(ITM)：“热量管理器”是一种新研制的发动机控制单元机载软件模块,它保证发动机所产生的热量在发动机冷却循环回路(发动机加热)中能够合理分配给空调(车内空气加热)和变速器(变速器加热)，以缩短发动机与变速器之间的热差过程，目的是实现真正意义上的环保和节油要求，让变速器在低温运转的时间更短，通过发动机给变速器的加热过程而非变速器本身的加热，能够快速缩短发动机与变速器之间的温差。……