汽车噪声源的分析与控制

◆文/辽宁 陈兆俊

汽车噪声源的分析与控制

◆文/辽宁 陈兆俊

陈兆俊

(本刊编委会委员)

1992年参加工作，一直从事汽车检测与维修工作，熟悉汽车底盘维护、发动机维修及电控系统的检测等汽车检测维修及改装工作。在日系车型的电控燃油喷射发动机、电控自动变速器、ABS、电子/空气悬挂系统、安全气囊控制系统等诸方面有较多的探究和实战的经验。2008年至今于大连职业技术学院汽车工程技术系任教，副教授，主要讲授汽车检测维修技术方面的专业课程。

随着汽车制造工艺的进步，人们对车辆的品质和舒适度要求越来越高，通常将噪声、振动与粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)统称为车辆的NVH问题，是给乘客的感受最直接、评价汽车品质优劣的重要指标。汽车所有系统，如发动机、底盘、车身等都会带来NVH问题。虽然NVH问题是在汽车设计生产阶段就要解决的问题，但由于生产成本、材料、技术及设备等原因，在车辆使用与维护阶段如果不了解NVH问题的生成机理和控制方法，可能会导致NVH问题加剧，降低汽车品质。

汽车噪声来源简要分为以下几种：发动机噪声、排气系统噪声、风扇噪声、传动系统噪声、轮胎噪声、制动噪声、风激噪声、车身结构噪声等等，由于车辆噪声的复杂性，噪声源之间可能会相互影响而并非仅是简单的并列关系。

一、发动机噪声与控制

发动机噪声包括机体发出的机械噪声和进气系统噪声。高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入汽缸，在流动过程中会产生很强的气动噪音。……