油酸甲酯温度对发动机性能的影响

仇世侃，王冀白，赵福磊，蹇小平,2

(1.长安大学　汽车学院，陕西　西安　710064; 2.交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室，陕西　西安　710064)



油酸甲酯温度对发动机性能的影响

仇世侃1，王冀白1，赵福磊1，蹇小平1,2

(1.长安大学汽车学院，陕西西安710064; 2.交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室，陕西西安710064)

摘要：为了研究油酸甲酯温度对发动机性能的影响，在1台两缸直喷式柴油机上设计了加热与恒温装置，对不同燃油温度条件下油酸甲酯的动力性、经济性、燃烧特性和排放特性进行了测试与对比研究。研究发现：随着温度的增加，油酸甲酯发动机动力性下降，经济性变化不明显；油酸甲酯燃烧压力曲线及燃烧放热率曲线后移，且高负荷时曲线后移明显；峰值燃烧压力和峰值瞬时燃烧放热率降低，且高负荷时降低的幅度增加；后燃期内放热率增加；在1 500 r/min 下，与10 ℃油温相比，25, 40, 55 ℃下油酸甲酯的NOx排放分别平均降低17.5%, 19.6%, 20.3%, 碳烟排放分别平均增加84.9%, 96.6%, 165.5%。结果表明：进油温度对油酸甲酯的性能有重要影响，可以作为基础参数来控制油酸甲酯的燃烧与排放。

关键词：汽车工程；燃烧与排放；试验研究；进油温度；油酸甲酯

0引言

在传统柴油机工作过程中，如果没有进行控制，燃料温度基本上只与环境温度有关[1-2]。温度变化将引起燃料弹性模量、密度、声速及黏度等性质发生变化。液体燃料性质的变化直接影响柴油机的燃烧过程[1]，进而对排放产生显著的影响。

生物柴油是指以各种油料植物油脂、工程微藻油脂以及动物油脂、餐饮废油等为原料，通过酯交换反应制成的甲酯或乙酯燃料[3-5]。……