关于路桥施工中桩基加固技术探讨

摘 要：作为我国交通运输中最重要的组成部分，路桥的施工质量好坏直接决定交通安全系数。通常情况下，路桥质量中的问题都出现在桩基础部分，例如基础的不均匀沉降问题。为了更好的保证道路桥梁的质量安全问题，加大力度对施工中桩基础加固技术问题的探讨研究是目前的当务之急。

关键词：路桥施工；桩基础；加固技术

1 路桥施工中桩的常见质量问题

1.1 桩基沉降问题。桩基沉降是路桥施工桩常见的质量问题，它主要是由桩基底部不干净、残渣未清除彻底或沉渣过多引起的。当桩基沉降，上部基础或者连续梁还未开裂的时候，会造成桩基的承载能力不足，这个时候就需要对桩基进行加固处理，防止开裂越来越严重和桩基继续下沉。另外，为了避免连续梁的继续开裂和保证加固后连续梁能够正常使用，需要将顶升梁恢复到正常的设计使用状态，达到减小次应力的目的。另一种情况是桩基设计体系不合理，同一中连续梁下采用了不同的桩基础形式，桩基不均匀沉降容易引起梁体产生很大的次应力，同时设计时对本地区地质岩性摩阻系数取值偏大，摩擦桩桩长偏短。

1.2 施工中出现的问题。我国的道路桥梁施工中，灌注桩的施工方式被应用的最为广泛，但是其出现的质量问题也有很多，很多时候都是由于施工过程中的失误而造成的。其中最常见的问题有以下几个方面。一是桩底淤泥清理不彻底，或是泥浆混入，桩头打入不密实，混凝土桩底埋置淤泥下部；二是缓凝土出现窝蜂、气泡甚至疏松、掉渣等现象；三是浇注至桩顶时超压力不够导致桩基础质量不能满足设计要求；四是在浇注混凝土的施工过程中，首批的混凝土浇筑时间过长已经出现凝结，具有较差的流动性。

2 后压浆加固技术

后压浆的主要目的是为了保证桩基础具有加高的承载能力，一般采用压浆管对基底桩进行压浆灌注并对桩周围进行压浆工艺的施工。在进行压浆施工之前需要实现确定好压力和压浆量之间的关系以及各不同桩径的桩长与压浆量之间的关系曲线，尽量减小施工中出现的误差。

2.1 材料的准备工作。后压浆加固中使用水泥，水泥的规格要根据设计要求来确定，一般采用普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，材料入场后要进行抽样检查避免有不合格产品进入使用。

2.2 压浆管的布置。在路桥的施工中，如果后压浆的加固方法进行处理，一般会将注浆灌注桩设置成三一体的形式，并利用仪器对其管道内部进行检测，还要满足设计的长度要求。管道与管道之间要求螺纹连接，钢筋笼要求对称，并与注浆管以绑扎或者钢板焊接的方式进行固定。设置主要杆，将桩端部分的注浆管固定在钢筋箍的内部并设置据点方便灌注。压浆管一般使用直径为五厘米的铁管，压浆法的采用需要根据设计验算承水压力，一般采用一兆帕以上的净水阀，材料选好之后还需要试验检测是否满足使用要求。

2.3 压水试验。灌注桩成桩之后需要压入清水对孔底的水泥砂浆进行冲洗，冲洗完毕后要对压浆通道进行疏通和调整，方便后续的加固工作。

2.4 机械准备工作。压浆的机械设备种类比较多，但是一般包括以下这几部分：水泥搅拌机、电焊机、压力表、注浆泵、储浆筒、安全阀门、气割设备、水泵等。

2.5 压浆施工工作。压浆时一般采用的是一次性压浆，压浆次序为周圈桩压浆、中间桩压浆及承台群桩压浆。压浆方式是两根桩的循环压浆方式，即先对第一根桩进行压桩，完成后对第二根桩进行压桩，如此反复，这样可以使两桩之间有时间间隔，可以更好的使水泥砂浆在桩中扩散。

2.6 检验质量工作。待压浆的工作结束以后，工作人员要将压浆工作的记录和数据记录好，整理成文件提交给相关的检测单位，另外还需要准备工程中各项设计的具体参数及实验操作报告，相关资料提交以后等待有关检测部门对路桥加固施工工作的检测，检测内容包括压浆液、压浆均匀度、桩底密实度等。

2.7 注意事项。在进行后压浆加固处理的过程中，压浆作业不得中间停止。如果发生意外或是出现紧急情况不得不中断压浆作业，那么应按以下原则进行处理：尽可能缩短中断时间，尽快恢复压浆作业；若中断时间超过半个小时，应立即冲洗设备和管路，以防浆液固化。恢复压浆后，应先用大水灰比浆液压浆，当管路畅通后，再恢复到正常的水灰比。

3 微型桩加固技术

微型桩，顾名思义，就是一种小口径的桩孔灌注桩，这种加固技术一般使用于路桥施工中的桩具加固。根据不同地质的特点，微型桩加固中需要使用到地质钻机进行钻孔，或者是干成孔和循环成孔。孔径加大的时候一般采用钢筋笼，孔径较小时采用单根钢筋进行加固。干成孔的特点是在取孔后使用清水反复清洗；循环泥浆成孔的特点是钻孔达到所需深度之后只需使用清水将孔洞冲洗干净即可。这两种成孔方式在清孔工作完成之后需要立刻将钢材加进注浆导管中，钢材的类型需要根据设计要求来确定。

微型桩加固技术应用在路桥的加固当中，其具有以下几个特点。第一，微型桩加固技术的施工工艺简单方便，桩具的施工布置灵活，加固过程中不需要使用较大型的机械设备，并且此技术在我国有规范可循，技术较为成熟；第二，微型桩加固技术能够使路桥加固的效果显著，并且在很大程度上提高路桥原有的承载能力；第三，微型桩加固技术可以形成一种网状的桩体系，这种体系的布置能够在很大程度上提高桩基的承载能力，不仅如此，其中的单桩承载能力也有所提高，达到加固路桥桩基础的目的，保证路桥的安全质量问题。

由于路桥在前期的使用过程中已经出现各种各样的问题，其中包括桩基的承载能力问题、桩基础的沉降问题、桩身裂缝问题等，所以在采用微型桩加固的时候要结合桩基的损坏情况和设计要求进行加固处理。在进行具体的加固工作之前，首先要确定的一个问题就是怎样使用微型桩加固技术来保证路桥整体的质量和承载能力。所以基于这个问题的存在，在正式进行加固施工之前需要做好几项基本工作。第一，严格把守加固材料的质量，对进场材料进行抽样检查，不合格产品不得出现在加固施工当中；第二相关的施工技术人员要熟悉路桥的加固图纸，并进行技术交底，尽量详细的掌握每一处细节问题的处理方案；第三，对钢筋混凝土施工的要求作为首要任务，全程监管，包括混凝土的振捣工作、混凝土的水灰比配置等；第四，监理人员要负起自身的责任，严格对工程的施工技术进行监督并验收整个加固工程，保证路桥的加固质量。

4 结语

总的来说，想要保证路桥的安全质量问题，过硬的桩基加固处理技术是必要条件。在路桥的施工建设当中，加固人员必须要全面考虑到各方面带来的影响因素，根据实际情况和设计要求选择最合适的桩基础加固方法进行加固处理，尽量保证结构的整体稳定性和桩基础的施工质量，达到设计的路桥承载力要求。

参考文献

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作者简介：肖新，身份证号码：340824198310194832。endprint