高铁经济效应下中小城市应对之策

张雨菡　陈光临

摘 要：高铁经济效应包括拉动效应、同城效应、虹吸效应和过道效应。高铁是一把“双刃剑”，高铁开通运营将给沿线中小城市经济带来“提升交通地位、凸显承接产业转移优势“等重要机遇，但也带来”优势产业外移、要素资源流失“等巨大挑战。我们应该尽力放大正效应，降低负效应，释放高铁红利，推动经济提质增效升级和平稳增长。

关键词：高铁经济；中小城市；虹吸效应

中图分类号：G63 文献标识码：A 文章编号：1673-9132（2016）21-0260-128

DOI：10.16657/j.cnki.issn1673-9132.2016.21.017

高铁经济是依托高速铁路综合优势，使资本、技术、人力、物力资源等生产要素与消费群体、消费资料等消费要素， 在高速铁路沿线与城市群间实现优化配置和利用，从而形成和发展起来的一种新型产业经济形态。高速铁路（以下简称高铁）在支撑区域协调发展、优化资源配置和产业布局、构建高效综合运输体系、降低社会物流成本、加快城镇一体化进程、推动区域经济发展等方面，发挥着巨大作用。

一、高铁给沿线中小城市带来的机遇

（一）提升交通地位

高铁开通将极大提升沿线中小城市交通地位。如安徽省铜陵市，2015年7月，合福（合肥-福州）高铁和宁安（南京-安庆）城际铁路（以下简称宁安城铁）将正式开通运营，铜陵即将迈入高铁时代。铜陵地处上海与武汉、南京与九江、合肥与黄山的正中心， 长三角经济圈和武汉经济圈的交汇中心，沪汉蓉、京台交通大动脉在此交汇，南北走向的合福高铁与东西走向的宁安城铁也将在铜陵实现“十”字交汇。……