沥青路面坑槽成因及修补措施分析

丁海勇

【摘 要】随着我们国家的公路快速发展，我们施工所使用材料也越来越先进。这其中对于沥青材料的运用也越来越多。用沥青材料的公路既美观又平坦实用。但是也有沥青使用的缺点，那就是由于过载造成的坑槽问题。因此，只有对坑槽产生的原因进行了解，采取合理的预防措施，对于出现的坑槽采取合适的修补工艺，才能有效的延长公路的使用寿命。

【关键词】沥青路面；坑槽；成因；修补

1 坑槽产生的原因

坑槽的产生使我们的公路的危险性增加，特别容易酿成重大交通事故，我们一定要严格检查公路的路面情况，并且做好养护工作。做到及时发现问题，并且迅速对问题进行讨论分析给予解决。对于公路沥青路面的坑槽产生的原因是多方面的，有因材料的原因而产生的坑槽问题；路面质量的不足也会造成坑槽的产生。其主要影响路面的平整不够，厚度不均匀，最终产生坑槽；还有一种产生原因就是水侵蚀的因素，由于下雨天气或是其他工程造成的公路上积水过多，这样就很容易造成沥青的损坏，进而严重影响了公路的质量。

1.1 建筑材料的质量不过关

我们都知道一个工程好坏关键在于建筑材料的质量，只有严格控制材料的质量，那么我们才可能建造出令人们满意且实用的工程。对于沥青而言，在应用过程中，由于使用的地点与生产的地点不在同一个工地，所以就造成了沥青必须用搅罐车进行运输，因为这个原因，我们会发现有时会出现搅拌不均匀的情况，这就造成了我们施工过程中无法对材料进行正确的使用。另外还有高温的影响，有些时候我们所使用的沥青材料的性质并不是近似相同的，而我们却同一种工艺来使用，就会造成沥青的使用效果发生改变，最终造成坑槽的产生。此外，由于自身与外界的化学试剂对我们的沥青建筑的路面也会造成严重的影响，因为化学试剂具有极强的腐蚀性能，就使的我们沥青路面的质量大大下降，最终导致坑槽的产生。

1.2 路面施工质量不满足要求

在我们的施工过程中的，有些施工企业注重施工时间和经济效益，所以导致了对沥青路面的后续保养工作进行的不够及时，这就严重影响了沥青的使用质量，使材料与材料之间粘合度下降，最终导致道路出现厚度不佳，严重时就会产生坑槽问题。在我们的一个工程中最重要的是什么，就是质量，所以我们一定要注重施工的质量问题，不能因为施工质量问题而严重影响我们工程质量。这样只会使我们工程成为一个样品而不能为我们发展做出贡献。在过去的几年里，我们国家的公路建设发展已经达到了很高的水平，但是在施工过程中出现问题的工程也不在少数。在某城市阶段性高速的一段公路的施工中就出现过这样的问题，有施工过程中经常出现雷雨天气，所以施工队的工作并不是连续进行的，而且在施工完成后并没有进行过多的保护，最终导致工程的不合格。在那一段路的施工过程中，采用的也是沥青路面材料，但是由于当时的技术含量不高，对沥青的性质也是片面的了解，最终导致对路面的情况的分析不对。而且在大雨来临时不能够及时的对刚修路段进行养护措施，导致路面大量积水，由于水的侵蚀性而造成新修路段出现质量问题。

1.3 积水对公路沥青路面的破坏

在过去的调查研究表明，在我国某山区盘山公路，以沥青为主要材料的公路的最大敌人就是水。山区气候多变且数目丰富，导致降水量大、频繁环境潮湿。但是我们不能阻止大雨天气的发生，有些工程就因为大雨天气的发生而导致路面在雨后质量快速下降。而造成这一个原因就是积水使沥青的成分结构疏松了。我们都知道沥青材料是由一些材料混合而成的，而积水就严重影响这种结构，使得沥青的结构松散，在重大承载之后就会出现不堪重负而导致路面出现坑槽的状况。而继续追查原因就是由于空隙率的密度过大造成的。何为空隙率呢？就是路面的沥青材料的内部结构，我们不是说沥青是由多种材料混合而成吗，就是这个原因。因为材料与材料之间的空隙是不可避免的，所以我们就要在最大程度上减少空隙率。只有这样才能保证在路面的质量上不会出现材料的问题。

面对诸多问题，我们应该反省自己。并且对路面进行客观的分析，认真找寻造成质量问题的原因，并且总结经验教训，为以后的路面施工工程做好客观经验积累，避免在发生同样的质量问题。

2 修补技术

虽然施工的时候采取了各种预防措施，但是有时候还是由于各种原因，不可避免的导致沥青路面坑槽的出现，出现了就应该及时对其进行修补，沥青路面坑槽修补方法有许多种，大体上可分为3 种：冷料冷补工艺、热料热补工艺和热料冷补工艺。每种方法都有各自的特点，适应的情况也不同，施工人员要根据实际情况选择相应适当的方法。

2.1 冷料冷补工艺

适用于应急性维修。首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净，将调配好的冷补料倒入坑槽，铺涂均匀，保证坑槽内的冷补料材料充足，但不要漫出坑槽。再使用路碾机压实路面，比较深的坑槽要进行分层填补冷补料和分层压实。若修补的压实度不满足要求，路面容易出现下沉，此时就得再次填充坑槽，再次压实，因此，在施工的过程中，第一次压实就要充分，避免路面出现下沉而返工的情况。冷补工艺操作时间短，修补10 min 后即可投入使用。它还有施工方便的优点，但是修补后的材料与原路面的粘结性不好，在雨水冲刷和行车载荷作用下，修补后的路面通常2 个月后要再次进行修补。这只是一种临时性的修补措施，可以及时解决影响安全的路面破坏。

2.2 热料热补工艺

热料修补技术是指通过加热的沥青与路面坑槽处进行融合，再采用压路机对其进行压实，这样会让新旧沥青融合在一起，更加牢固，从而修补效果会高于冷料修补技术，但是，热修补技术对施工工艺和施工方法提出了更高的要求，首先，对施工设备的技术性能提出了更高的要求，所以设备的购置成本也较高，开始投资的金额较大，但是对于每次修补的原材料价格却不高，修补后的路面坑槽一般可以使用2年以上，对于资金充足的养护单位可以考虑购置此设备，发挥长久使用的优势。

2.3 热料冷补工艺

热料冷补工艺适合雨季对相应的受损路面进行抢修。沥青路面在投入使用后如果碰上雨季就会出现大量坑槽现象，如果不及时进行修补，这种坑槽就会恶化，严重影响路面的使用。热料冷补工艺的原理是暂时使用冷补料沿公路沿线填充坑槽，用压路机压实，使路面暂时满足通车要求，等雨停后再用热修补的技术设备及辐射加热的方式在坑槽处修补沥青路面的坑槽。这种工艺结合了两种修补技术的优点，使路面的修补不受时间和温度的限制。

3 总结

在我们的施工过程中，可能或多或少的遇见这样那样的问题，面临这些问题，我们要有冷静的头脑，在认真分析后找出原因，并且寻找最佳的解决方案，以及找到的解决方法。面对沥青路面坑槽问题也同样，路养护管理单位要根据实际情况适当选择相应的修补方法，对路面坑槽不仅要做到及时修补，同时要提前做好病害的预防。

【参考文献】

[1]康敬东，孙祖望.沥青路面坑槽修补工艺分析[J].建筑机械，2004（07）.

[2]吴莉萍.沥青路面坑槽破损类型和修补方法[J].中国市政工程，2010（04）.

[3]李亚军.沥青路面坑槽修补工艺研究[J].交通标准化，2010（15）.

[责任编辑：杨玉洁]