船舶柴油机余热的分析及利用

陈志龙

【摘 要】本文综述了船舶柴油机余热回收利用的现状和发展趋势。简单介绍了余热的定义和特点。进而分别从加热、发电、制冷、动力四个方面详细介绍了余热在船舶上的应用，并对其利用价值及经济性作进一步分析。

【关键词】船舶柴油机；节能减排；余热利用；发电；制冷

节能减排是中国经济和社会发展的长期战略方针，也是一个非常紧迫的任务。通过回收废热来减少能源消耗，对我国实现节能减排的发展战略和环境保护具有重要的现实意义。同时，余热的回收利用对改善工作环境、节约能源、降低生产成本等方面起着无可比拟的作用，已经成为能源利用不可忽略的一部分。在船上，余热的使用大致分为两个方面：一方面是用于加热，比如船员的生活热水，冬天机舱、油箱的加热和保温，远洋船舶的海水加热蒸馏制淡水等[1]。

1 余热的定义和特点

余热是指生产过程中释放出来的可被利用的热能。主要有高温废气等，余热的利用可以通过余热锅炉产生蒸汽，推动热能做机械功或发电，也可用来供暖或生产热水[2]。

余热有品质高低之分。根据“按质用能，各用其所”的原则，如果需要产生动力，应该使用较高品味的余热。如果将高品位余热用于加热，则会导致“大材小用”不合理现象。反之，若将低品位余热用于做功，则也是一种‘能质不匹配的现象。同时在使用热能的过程中，也要遵循“按质供能，能质匹配”的原则，在热能供需过程中，不仅做到数量相等，更重要是在质量上合理搭配[3-4]。……