汽车驻车制动拉索无法解除驻车制动问题的分析与预防

胡冬冬 潘云鹤

摘 要：机械式驻车即采用驻车制动拉索将手刹拉柄的驻车动作传递至制动器的驻车模式，也是目前汽车行业普遍采用的驻车模式。在实际使用过程中经常会出现松开手刹，而驻车不能解除的情况，本文主要对驻车制动拉索常见的失效模式（钢带锈蚀、进水结冰等）进行分析，并针对拉索内部进水提出相应的预防措施。

关键词：驻车制动拉索；卡滞；驻车解除

驻车制动装置是使汽车在路面上（包括斜坡）上停驻时，为防止车辆滑行，以及汽车在坡道上起步时，用以防止车辆后退的装置。驻车效果一直是消费者较为关注的一项指标，也是安全性能的一项要求，而若车辆起步时驻车制动不能及时解除，则会造成车辆无法行驶，给使用者带来极大不便。本文从实际失效角度出发分析产生问题的机理，并提出预防其产生方法和试验方法。

1 驻车制动解除原理

驻车制动拉索是通过将手刹拉柄和制动器联接起来，将手刹拉柄的动作和力传递至制动器从而实现驻车制动。在解除驻车制动的时候，将手刹拉柄放下，拉索在制动器内部弹性元件弹力的作用下释放前期动作，使制动器回位以解除制动效果。

2 失效模式

解除制動效果的力来源于制动单元内部弹性元件，当拉索的滑动阻力大于制动单元内部回位弹力即卡滞状态，此时会造成驻车效果无法解除。而造成拉索卡滞的主要原因有：

2.1 拉索变形，此种现象为拉索护管被外力挤压或拉扯变形，此为外界因素，不易控制，多产生于车辆托底或杂物拖挂工况下，主机厂需要在底盘拉索布局时进行考虑。……