关于高速铁路接触网鸟害问题的探讨

肖理

摘 要：近年来，随着生态环境保护力度的不断加大，鸟类活动也逐渐活跃，而随着高速铁路的开通运行，由于鸟类而导致接触网线路故障的问题逐渐凸显，使得高速铁路的运行安全与质量受到严重的影响。为此，本文将对关于高速铁路接触网鸟害问题进行探讨，希望能为提高高速铁路的运行安全贡献一份力量。

关键词：高速铁路；接触网；鸟害；问题；分析

一、高速铁路接触网鸟害的特点及危害

（一）高速铁路接触网鸟害的特点

一般情况下，地域以及季节等因素在很大程度上影响着鸟类的活动。通常鸟类会在每年农历十月初开始筑巢，而该时期属于鸟害的偶发期；而鸟巢开始不断增多是在每年的12月中旬到第二年的1月底期间，该时期是鸟巢的增长期。而在每年的3月是鸟巢的高峰期，通常该时期的鸟巢具有分布分散、处所广、数量多的特点。而在每年4月底，属于鸟害收尾期，该时期鸟巢数量大幅减少，且新建的鸟巢慢慢消失，大部分都是残留的树枝。

（二）高速铁路接触网鸟害的危害

近几年，我国不断加大对生态环境以及自然环境的保护力度，鸟类的数量以及种类也得到快速增长。每当进入春季，便进入了鸟巢的高峰期。因为高速铁路的接触网通常地处高度合适、地势开阔、阳光充足的区域，这就给鸟类筑巢提供了极大的便利。通过日常的巡视观察发现在高速铁路接触上进行筑巢的鸟类大部分都是灰喜鹊，其在搭建鸟巢过程中所使用的铁丝、树枝或是其自身身体都会短接或缩小接触网带电部分与接地部分之间绝缘距离，进而导致接地跳闸、断线或是绝缘子闪络等故障出现。……