钢轨超声探伤技术的现状与发展趋势

张兰栓 吕磊

【摘要】近年来我国国际地位不断提升，在铁路运输领域接连实现创举，目前我国建设的铁路运营路线已经达到了数十万公里。随着我国铁路运输能力的增强，随之而来的要解决的就是安全保障及维护工作，当前我国普遍使用在役钢轨无损探伤技术对铁路进行安全维护。以下是笔者对钢轨无损探伤技术的一些理解及简单分析了该技术目前的使用状况并对其以后的发展方向做出了浅薄的探讨。

【关键词】无损检测；探伤；钢轨

我国的钢轨超声探伤技术从上世纪到现在经历了从无到有，从突破到技术发展的一个过程。1954年，我国相关部门从瑞士的MATISA企业购买了首部探伤仪，它是一种声响指示的共振探伤仪，自此我国科研部门深入的对探伤仪仪器和探伤仪方法的研究。到二十世纪五十年代，我国自主研发的首部探伤仪问世，即手仗式钢轨探伤仪，在随后几年里，A型显示脉冲反射式钢轨探伤仪JGT_1型，具有两个通道以及多探头反射、穿透两用的JGT_2型探伤仪相继研发成功。1980年具有4个通道、5个探头的JGT-3型通过鉴定，该型号探伤仪的问世对我国后来各种手推式探伤仪都有深远影响。1989年后，不同型号的品种的超声探伤仪相继被研发制造，形成了个厂家竞争发展的格局。

1、目前钢轨超声波探伤技术的应用情况

在不同的无损检测方法中，超声检测是一种重要的方法，具有无可比拟的优势，在核电、国防、铁路等多个行业和领域得以充分应用。……