汽车座椅调角器结构强度与改进措施研究

杨占文　甄良品

摘 要：汽车是人们短途出行的首选方式，其安全性和舒适性已经受到人们的广泛关注。座椅调角器就是调节座椅，保持座椅和汽车稳固连接的重要结构，其能够使座椅和车体保持最佳的角度，在受到外力时也能保证座椅的稳定性。可是有些座椅调角器的结构不规范，在汽车行驶的过程中容易发生座椅脱落现象，严重危害乘客的安全。本文将利用有限元方法对调角器中的关键数据进行计算分析，并提出对其结构进行改进的策略，以提高座椅调角器的使用性能。

关键词：汽车座椅；调角器；增加强度；措施

当乘客坐在座椅上时，调角器需要承受较大的应力，当应力超过零件的最大荷载时，调角器结构就会被破坏，座椅也会发生松动，此时乘客将面临巨大的安全风险。一般来说，造成调角器失效的原因有两个：一是调角器的质量不符合标准，所能承受的应力较小；二是调角器的设计不合理，结构强度不够。第一点比较容易控制，只要选择优质的零件即可，下面将从第二点因素入手，从技术角度出发探讨提高调角器结构强度的方法。

1 调角器的结构

虽然调角器的尺寸很小，但是结构比较复杂，调角器在结构上包括抱箍、内齿轮圈、凸轮轴、固定座、锁齿板、凸轮和弹性垫圈等。这些都是调角器中必不可少的零件，每一个部分都有着重要的作用，而调节座椅背靠角度主要是由各个结构的共同运动决定的。在座椅背靠角度不变的情况下，锁齿板和内齿轮圈会紧密地啮合在一起，如果需要调节背靠角度，那么就需要转动凸轮轴，在外力的作用下，凸轮轴会带动凸轮一起转动，那么锁齿板和内齿轮圈就会分离；……