浅谈汽车模块化技术发展及应用

韦晓文 廖振伟

【摘 要】随着国内经济形势放缓，作为传统制造业的汽车行业要想在当前环境下取得新的突破，面临着诸多新的挑战，市场响应速度、研发周期、成本控制、品质保障等方面都对车企提出了更高的要求。构建模块化平台，采取模块化开发策略，是车企缩短研发周期、降低开发及制造成本、提升产品质量的有效途径。文章从汽车模块化开发的历史出发，论述了模块化开发技术在汽车领域的应用情况、理论方法，并结合当前形势，分析模块化开发的前景。

【关键词】模块化；平台；效率；成本

【中图分类号】F426.471 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2016）12-0079-04

汽车市场增速趋于平缓给各汽车生产制造企业带来了新的挑战，如何在激烈的竞争环境中持续发展，保持优势，在成本控制、产品质量及市场响应中取得突破，是每一家企业都在思考及面临的问题。汽车的模块化开发作为提高生产效率和进一步释放生产力的开发模式，已经得到国内外越来越多车企的重视，而汽车的模块化发展主要历经了标准化、平台化、模块化3个阶段。

1 标准化

1913年4月1日，全球首条汽车生产流水线在福特公司的海兰帕克工厂率先投入使用，流水线将原先造车的人力进行精细划分，各工序实行标准化，以提高每个工序的效率与质量。流水线的应用使得“福特”T型车的生产工序大幅简化，每辆车的生产时间由12 h缩短到1.5 h，生产效率的大幅提升进一步带来的是人力资源的解放和成本的压缩，原先800美元的T型车售价降低到300美元，使得“福特”T型车能以亲民的价格走进更多普通家庭。……