神州优车傍上阿里巴巴?没这么简单

2016-05-30 17:42湛夏威
计算机应用文摘 2016年11期
关键词:优车神州专车

湛夏威

近日,神州优车(神州专车的运营主体)披露了《公开转让说明书》,这是国内专车运营商首次完整披露股权结构及财务数据。而这也给之前的“阿里巴巴投资神州专车罗生门”一个答案—阿里巴巴的确曾经投资过神州优车……

烫手山芋阿里沾不沾?

前一段时间,有媒体称阿里巴巴(以下简称“阿里”)斥资28亿元人民币认购了神州优车3 719.46万股股票,但谁也想不到,接下来的一系列事情,让这件“喜事”似乎变成了一团迷雾……

首先是阿里主动跳出来澄清,表示目前在神州优车没有股权,然后神州优车又表示“虽然你没有我的股票,但是我可以和你战略合作啊”。结果在4月12日的《公开转让说明书》中,我们又看到了阿里其实曾经有过神州优车的股票,只是没多久就丢给了马云的云岭投资。在这里我们就能看出阿里的文字艺术—人家只是说了“目前没有股权”,可没有说以前没有股权,更没有说已经把股权转到了马云手里。在这么一系列的动作之下,人们可能都有些搞不明白了,神州优车、阿里和马云,究竟都想干些啥呢?

神州优车:有大佬撑腰总没错

在这样的转手过程中,神州优车无疑是最大的受益者—它能够与阿里开启战略合作,说和这一系列的转手动作没有任何关系,是没人信的。可能很多人都知道,神州专车原本打算把上市地选在美国,在经过了一年的部署之后,却发现在美国IPO难免会面临各种水土不服的问题。比如神州专车业务属于C2C模式,和Uber业务差距很大,而且Uber的光环也逐渐开始在美国投资人的眼中褪去。

在这个时候,国内的新三板又出现了一些“千亿元级”公司,这时候神州优车果断把专车业务上市地改成了新三板。在此之后不久,虽然新三板指数一路下挫,有“坑爹”之势,但是神州专车上市已经是箭在弦上。为了能够让自己上市,神州专车选择了借华夏联合的壳。在经过了数轮融资之后,把阿里这只“金喜鹊”引了过来。接下来,阿里又转手将这笔股权给了云峰投资和云岭投资,并宣布了与神州优车达成了战略合作伙伴关系。

在这一系列动作之后,神州优车在未来将以阿里战略合作伙伴的身份,在汽车电商、大数据营销、云计算应用、高精地图、出行大数据和智能汽车方面推进战略合作,从而让双方能够发挥彼此在各自领域的产业、技术及生态优势,重塑相关产业链和生态体系。虽然这些话看起来有些过于乐观,但在有了“阿里战略合作伙伴”这层身份后,神州优车过去不少蓝图都能够放胆去做了。

阿里巴巴:我们要多注重“滴滴”的感受

可能很多人在听到阿里投资神州优车的消息时,都吃了一惊:“不是说好的,滴滴出行才是你的亲儿子吗?”其实对于这一疑惑,阿里也并非没有犹豫过。早前其实就有传闻称,在阿里和神州优车达成股权交易后不久,滴滴出行总裁柳青亲赴阿里总部杭州,并提出了异议。

虽然滴滴出行方面并没有证实上述说法,但是神州优车方则表示阿里把股权转让出去的原因,是因为“技术原因”。而另外一边,外界也有传闻—蚂蚁金服曾经和滴滴出行签订了排他协议,阿里发现原来自己和神州优车的合作根本绕不开这个协议,无奈之下只好选择了一个折衷办法—先把神州优车丢给了马云,然后又用战略合作的方式,安抚一下神州优车受伤的心情。

马云:其实我也不算亏

在神州优车从“阿里控股”变成了“云峰投资和云岭投资控股”之后,云峰投资享有了对神州优车增发股份的优先认购权等“福利”。同时,借着“战略合作伙伴”的关系,阿里和神州优车之间可以继续选择合作。

可能很多人都已经看出来了—虽然阿里手里不再攒着神州优车的股票了,但还能够继续为后者提供资源;而神州优车赚的钱,却转移到了马云旗下去,结果就是阿里白给马云打了工,滴滴出行还不能因此做出抗议。因为从资本上来看,神州优车和阿里双方的确已经成功完成了“切割”,阿里要做活雷锋,你拦得住么?

至于马云是不是真的因为“不小心忘记了排他协议”,从而收购了神州优车的股权?我想,估计没这么简单吧……

最后,说一句题外话。就目前来看,无论是滴滴出行,还是神州优车,其实都还没有摆脱“烧钱”的泥沼。据估计,目前神州优车手里的钱差不多也只够烧个三年左右,对于日新月异的中国互联网市场来说,三年说短不短,说长不长,谁知道那时候用车市场会朝哪个方向发展呢?又有谁能清楚,神州优车会不会遇到新的金主?

而从目前来看,神州优车跑到了马云手里,对于马云来说,是一个机遇,也是一个挑战,能不能将烧钱变成盈利?这并不仅仅是马云或者神州优车能说了算的,关键还是要看在神州优车把钱烧完之前,市场会变成什么样子。

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