这两人做出台湾首辆电动赛车

何佩珊

今年2月25日下午，台湾屏东大鹏湾赛车场开放会员试车的平凡日子里，赛车道上，兰博基尼、保时捷……一辆车接着一辆车，伴随着高速运转的引擎爆裂声，在眼前呼啸而过。

一瞬间，震耳欲聋的引擎噪音，停了。安静的空白，吸引了全场的注意力，一辆蓝色的崭新赛车，优雅地滑进起跑线。众人纷纷停下手边的事，转头看向这辆命名为Miss E的赛车，没有一般汽油引擎的狂噪，外人根本分辨不出它到底有没有发动。

将Miss E推出维修区后，七八名穿着黑色T恤，上面印着“X”字样的年轻小伙子，兴奋地不顾规矩，一溜烟爬上赛车道旁的围栏，凝视着车子的一举一动。

当车子进入第一个大弯道，消失在视野范围后，不同于其他赛车总是车未到声先到，Miss E安静得有如使出隐身术，直到蓝色车身重现眼前，才让众人松了口气。

Miss E安静的秘密，在于它不需要使用一滴汽油，是一辆电动赛车，而且还是一辆台湾设计、制造，更有高达九成零组件来自台湾，真正能在赛场驰骋的台湾第一辆电动赛车。

他们像一把钥匙

打开前所有未有的商业模式

Miss E的幕后推手更是大有来头，一位是曾为特斯拉搭建起亚洲供应链、特斯拉前资深供应商开发工程师齐塔克（Azizi Tucker）；一位则是台湾连续创业家暨知名设计师洪裕钧。在TED×Taipei的一次偶遇，促成他们两人共同创办“行竞科技”（XING Mobility）。

在路上看不到电动车，赛车运动也不盛行的台湾，“电动”加上“赛车”，在一般人眼中就是两个罕见产业的交集，大概只有对两者有异于常人的热情的人，才会一头栽入。