射油器内空化现象的分析

陈 鑫，余永生，刘 红

（1.安徽电网公司电力科学研究院，安徽合肥230601；2.清华大学热能工程系，北京100084）

射油器内空化现象的分析

陈 鑫1，余永生1，刘 红2

（1.安徽电网公司电力科学研究院，安徽合肥230601；2.清华大学热能工程系，北京100084）

采用非定常数值模拟方法，对某型600 MW汽轮机组润滑油系统中射油器内部的空化现象进行了数值模拟。模拟结果显示，在喉部入口处存在间歇性空化区域，与实际空蚀区的位置非常吻合。通过分析空化产生过程和对应的流场变化，找出了射油器内空化现象形成的机理。在射油器喷嘴出口处的空化现象，是因高速射流形成的强剪切层而引起。在喉管壁面附近的空化现象，是由旋涡产生的瞬时低压所引起。

机组；射油器；射流；漩涡；空化；数值；模拟；分析

0 概 述

射油器是汽轮机润滑油系统中的重要组件，设备的运行性能，将直接影响润滑油系统和主油泵的油压及流量，关系到整个润滑系统的稳定运行。

1 射油器的结构与空蚀现象

射油器的结构，如图1所示。射油器将来自主油泵出口的高压油通过喷嘴产生高速射流，由于射流的卷吸作用，在射流周围产生一个负压区，使大量的低压油从油箱中被吸出后进入混合室，高速油和低速油在喉管进行速度交换。在喉管末端，两者速度趋于一致，完成混合的油流经过扩压管将动能转化成压力势能，实现小流量的高压油向大流量的低压油的转化。目前，国内300～600 MW机组所采用的射油器，常在喉管部位出现空蚀现象。……