AIS 航标标识符提案研究思路

巩海方（北海航海保障中心航标导航处 天津 300456）



AIS 航标标识符提案研究思路

巩海方
（北海航海保障中心航标导航处 天津 300456）

摘 要：自20世纪90年代开始将AIS作为一项新技术引入航运业以来，这种有别于雷达的、可获取实时海上交通信息的新型助航系统已经被证明在航海领域具有良好的应用前景，在航标上设置AIS便是其中之一。尽管国际社会做出大量努力，有关AIS航标标识符号一直没有一个国际标准，AIS航标在AIS、MKD、ECDIS、雷达和VTS上显示符号各不相同，严重影响了AIS航标的使用。AIS航标标识符的统一制定对我国影响面较大。我国应积极加强AIS航标符号的研究，以保护我国的利益，并提升我国在海事技术领域的话语权。

关键词：AIS航标标识 符号 助航 标准

1　背景介绍

国际海事组织（IMO）和国际航标协会（IALA）抓住这项既能保证航海安全又能提高效益的新技术，不断地进行研究和开发，极大地推进了AIS 的发展。在国际组织IMO、IALA、ITU、IEC 的共同努力下，AIS 的性能标准、技术特性、测试标准、操作指南及各类船舶限期安装的决议不断地完善，并逐步实行。尽管国际社会做出大量努力，有关AIS航标标识符号一直没有一个国际标准，AIS航标在AIS MKD、ECDIS、雷达和VTS上显示符号各不相同，严重影响了AIS航标的使用。本世纪初，国际海事组织决定将制定AIS航标新符号提上议事日程，专门责成海上安全委员会下辖的航行分委会负责，协调各成员国和相关组织，制定一套简单直观的AIS航标标识符供有关利益方使用。

我国海事主管机关已在AIS航标领域做了大量的研究和建设工作。……