驾驶人实际道路考试距离测量技术研究∗

于鹏程，周志强，牛清宁，刘硕

（公安部道路交通安全研究中心，北京 100062）



驾驶人实际道路考试距离测量技术研究∗

于鹏程，周志强，牛清宁，刘硕

（公安部道路交通安全研究中心，北京 100062）

摘要：根据实际道路考试中关于车距的要求，在分析目前常用距离测量技术原理及优缺点的基础上，综合考虑各种距离测量技术的优缺点，提出了在实际道路考试的智能评判考试系统中采用毫米波雷达用于距离测量的建议。

关键词：汽车驾驶；实际道路驾驶技能考试；智能评判；距离测量

近5年，中国每年新增驾驶人2 600万以上，与此同时，道路交通事故频繁发生，交通安全形势十分严峻。据统计，2013年，驾龄1年以下驾驶人导致的交通事故数占总量的15.27%，导致的死亡人数占交通事故总死亡人数的13.54%，受伤人数占交通事故总受伤人数的15.96%。

交通事故的发生，除部分是由于车辆机械故障引起外，80%～90%是由人的因素造成的。据统计，2013年，全国发生道路交通事故198 394起，其中由机动车驾驶人违规造成的事故176 432起，占总数的88.93%；非违规过错造成的事故8 311起，占总数的4.19%。

驾驶人考试作为驾驶人管理的源头大闸，对保证道路交通安全起着至关重要的作用。驾驶人考试应具备筛查操作不规范、安全意识缺乏的考试者的能力。实际道路驾驶技能考试作为考核驾驶人上路驾驶综合能力及上路驾驶安全意识的主要考试科目，在驾驶人考试中至关重要。为了公平、公正、科学、规范地衡量驾驶人的驾驶能力，减少人为因素的影响，同时降低考官的劳动强度，提升考试效率，目前的驾驶人实际道路考试普遍采用智能考试与人工考试相结合的方式。……