浅谈铁路工程项目技术创新动力机制研究

吴业平

摘 要：随着我国高速铁路工程的不断发展，着眼于投入产出关系方面，铁路事业已经在技术上有所创新，在建设规模上突飞猛进。效益机制观念是指导资源投入、实现效益最大化的一种运作模式，对于铁路工程项目而言能够促使其实现质量与技术最大化。本文首先阐述了效益机制的概念，分析了效益机制运作时的运作重点，并在此基础上针对创新动力机制的具体运用展开研究，希望能够对铁路工程建设有所帮助。

关键词：铁路工程；动力机制；创新

随着相关技术的不断进步，我国铁路事业飞速发展，通过原始创新过渡到集成创新，再通过引进相关技术实现再创新，在铁路设计、工程建造、实际运营等方面均有了质的飞跃。要想实现投入资源效益的最大化，达到质量与技术的双重提升，必须在效益机制上深入研究，科学合理的利用创新效益机制。本文以创新动力机制在铁路工程项目中的应用为主线，研究了这一机制的运作与实践方式。

一、效益机制的概念

效益机制能够将产出与投入之间的关系有所衡量，以铁路工程项目为例，其投入包含人力资源、材料资源、经费投入及其它投入。技术创新的重点在于降低成本、攻克建设难题、研究科研成果等等。铁路工程项目技术创新效益机制首先由设计院、承包方、社会以及政府、业主投入相关资源，其核心在于构建制度体系、激励约束办法、评定成绩效果，外围因素包含技术总结、人才管理、设备管理、经费管理、成果管理以及相关项目技术的孵化与推广。……