德国Pfinztal的弗朗霍夫生产技术研究所(FICT)的研究人员日前开发出一种适用于大型车辆的热塑性纤维增强复合材料生产方法。
FICT称,由此生产出来的材料在寿终时,可通过碎裂、熔解和再利用的方式,被生产成新的高品质汽车零部件。研究人员还称,这种材料在汽车碰撞时的抗冲性能远比现有材料要好。他们说,以织物结构增强的热塑性零部件通过基底材料的黏弹性变形,可吸收碰撞时的冲力,而不会发生碎裂。为改进车辆整体结构的碰撞行为,FICT的工程人员还对最佳纤维铺放做了计算。据FICT称,热塑性基底材料和T-RTM加工的成本都比热固性结构的成本要低50%。(来源:纺织中国在线)