差速器壳体镗孔夹具设计

徐春华，任小中

(1.郑州工业应用技术学院 机电工程学院，郑州　451150；2.河南科技大学 机电工程学院， 河南 洛阳　471003 )



差速器壳体镗孔夹具设计

徐春华1，任小中2

(1.郑州工业应用技术学院 机电工程学院，郑州451150；2.河南科技大学 机电工程学院， 河南 洛阳471003 )

摘要：镗床夹具是镗孔加工中常用的辅助装置。针对差速器壳体上两组相互垂直孔的加工，设计了专用的镗孔夹具。鉴于差速器壳体的结构特点和镗孔工序要求，采用一面两孔定位，并确定了满足定位精度要求的定位销尺寸。接着，确定了可靠的工件夹紧方案，并设计了油缸以及相关的夹紧装置。最后介绍了该夹具的结构组成及其特点。

关键词：差速器壳体； 镗孔夹具； 一面两孔；夹紧装置

0前言

组合镗床是由大量通用部件和少量专用部件组成，能从多面、多工位、多轴对一个或几个工件同时进行加工的一种机床[1]。与一般机床相比，具有自动化程度高、加工效率高、加工质量稳定等优点；与加工中心比，具有机床成本低、加工效率高的优点，是大批量生产的常用设备。

差速器壳体是汽车、拖拉机驱动系统总成的重要零件，不仅孔本身的精度要求高，而且孔与孔的同轴度、垂直度要求也很高，其加工精度直接影响汽车、拖拉机行走机构的使用寿命和行驶的安全性[2]。国内企业加工差速器壳体所使用的夹具多采用直接吊装到位、手动夹紧，极易碰伤工件和定位元件，工人劳动强度大。因此设计适用于差速器壳体大量生产的组合镗床夹具很有必要。……