冰区航行船舶轮机设计的要求探析

杨文猛

（扬州亚华船舶技术开发有限公司，扬州225000）



冰区航行船舶轮机设计的要求探析

杨文猛

（扬州亚华船舶技术开发有限公司，扬州225000）

摘要：冰区船舶的轮机设计主要是保障主推进系统、消防系统等一些保障船舶安全运行的系统。它能够使船舶在极度冰冷的环境下不受任何因素的影响正常工作。本篇文章主要以51 800 DWT成品油/化学品船轮入级I CE-1A为实例，将其与I ACS冰极规范DNV规范和瑞典芬兰冰区规则范相结合，简单阐述一些关于冰区航行轮机设计的要求。

关键词：冰区航行船舶轮机螺旋桨

引言

随着世界经济全球化的发展，海上工作越来越多，冰区航行的船舶数量也越来越多，尤其是油船数量最多。因此，石油的开采区域不断向冰区发展。I ACS甚至在近期也发布了极低规范（POLAR CLASS）。可见，船舶冰极的设计越来越受欢迎。为了使船舶能够在冰区正常行驶，工作人员制订了一些适用范围，起到了很好的制约效果。本文的主要目的就是要根据51 800 DWT成品油轮和化学品船为主要的叙述案例，在此基础上进行研究探析，并将研究结果进行进一步阐述。

1 船舶航行技术的发展规划

（1）航船技术的发展进步。在冰级地区，因常年严寒，导致海水结冰不化。气象组织人员对此进行了具体探测，根据海水的结冰程度不一，将冰分成了不同阶段。厚度相对少一点的称之为首年冰，表示其结冰的时间还很短，厚度仅仅在1.2m以下；还有一种相当厚的冰被称为多年冰，说明结冰时间已经很长，极不易融化，冰的厚度最少在3m以上。……