浅谈大跨悬浇梁挂篮行走系

摘 要：挂篮是一种由多种钢构件组合而成的承重结构，它适用于悬浇梁体。作为承重结构的挂篮常常出现在各个施工现场。依照挂篮结构，可将其分为三角挂篮、菱形挂篮、桁架式挂篮、弓式挂篮、斜拉式挂篮和下承式挂篮。不同结构形式的挂篮能呈现出不同形式的行走系统，而倒链、液压千斤顶、顶座、钢绞线等工具常常作为辅助器具被用于挂篮行走系统中。但是，无论采用哪种行走系统，都要以保证结构安全、达到行走为目的。

关键词：挂篮；辅助工具；行走系统；结构安全

中图分类号：U445.466 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.11.129

文章编号：2095-6835（2016）11-0129-02

高速公路、高速铁路、客运专线的快速发展带动了桥梁施工技术的发展。桥梁作为一种非常特殊而重要的结构，在工程建设中占的比例越来越大。通常情况下，桥梁上部采用的是各式各样的大跨径悬浇结构，而且其中还使用了非常多的承重挂篮。但是，在行走过程中，每种挂篮的结构形式都不同。本文简要介绍了常见承重挂篮所用的不同形式的行走系统，以期为日后的相关工作提供参考。

1 挂篮的结构形式

无论是三角挂篮、菱形挂篮、桁架式挂篮、弓形挂篮、斜拉式挂篮，还是下承式挂篮，按整体结构可将其大体分为桥面结构（主桁架）、悬吊系、锚固系、外模系、内模系、行走系和底模系等7大系统。对于形式多样的挂篮，除了桥面结构与行走系有较大的区别外，其他5大系统基本相同。图1为常见挂篮的结构形式。

随着科学技术的进步，挂篮也逐渐向轻型化、标准化的方向发展。挂篮的轻型化和标准化不仅能节省材料，方便运输和装拆，可重复使用，还能降低施工成本。更主要的是，挂篮的轻型化有利于优化梁体结构，减小梁根部的弯矩，节约纵向预应力束。在挂篮行走方面，轻型化的挂篮行走更加便捷、安全。

2 挂篮行走原理

不同结构形式的挂篮行走方式也不同。无论哪种挂篮行走，都必须借助倒链、液压千斤顶、顶座、钢绞线和精轧钢等工具来完成。借助工具给予挂篮一定的外力，利用滚动磨擦和滑动磨擦组合件对称、同时、同步移动，以达到行走的目的。

3 挂篮行走系统结构形式

在悬浇梁施工过程中，挂篮行走是施工中的重要环节，也是挂篮结构中无法保证施工安全的环节。因此，采用任何形式的挂篮都必须以结构安全为前提。

3.1 三角挂篮的行走系统

无滑轨的三角挂篮是将手提式穿心千斤顶作为动力来源，滚轮放置在立杆和纵梁的下部，如图2所示。滚动作为摩擦组件，钢绞线作为传力部件，通过张拉千斤顶顶纵梁后端达到行走的目的。具体做法是：利用千斤顶顶起挂篮上部结构，将滚轮所处的桥面清理干净，整平，将滑轨置于立杆下方，落下千斤顶，使纵梁整体落在滚轮上，将钢绞线的前端锚固在挂篮立杆下面的锚固点上（常见的是梁体竖向预应力精轧钢筋），并穿过挂篮纵梁和纵梁后端的顶座。手提式穿心千斤顶紧靠顶座，并给予顶力，挂篮行走到位后时再将挂篮顶起，取出滚轮，并在前支点放置型钢垫板，落千斤顶，然后再完成其他工作。整个行走过程如图3所示。

将该行走系统的滚轮作为前端滚动摩擦部件，后锚扁担梁作为后端滑动摩擦部件。这样做的优点是结构简单，行走方便，省去了滑轨，减轻了挂篮的质量，节约了挂篮成本，缺点是在行走时很难控制方向，需借助倒链调整行走方向，来回顶起挂篮，从而减小挂篮施工的安全系数。

3.2 菱形挂篮的行走系统

在国内各个施工现场，经常看到利用菱形挂篮施工的悬浇梁。但是，菱形挂篮的行走系统也有很多种，所有的菱形挂篮都设置了滑轨，并在前支点设置活动滑座，后部设置反扣轮，在活动滑座后部锚固顶座，或在下平杆中部设置拉力环，以提

供顶推力，达到滑动的目的。

3.2.1 利用千斤顶行走

菱形挂篮利用千斤顶行走是大多数挂篮采用的方式。在挂篮行走前，要先将放置滑轨的桥面清理干净并整平，然后锚固滑轨，将千斤顶置于活动铰座与顶座中部。同时，要松掉后锚，将反扣轮扣在滑轨顶板上，打开油泵给予千斤顶顶推，使挂篮前移，如图4所示。如图5所示，将千斤顶前端附着在活动支座上，后端附着在滑轨上，直接顶推，回油继续顶推，使挂篮前移。

3.2.2 利用倒链行走

倒链在菱形挂篮行走系统中并不常见，但是，这也能达到行走的目的。在挂篮行走前，要将放置滑轨的桥面清理干净并整平，然后锚固滑轨锚固，在挂篮下的平杆上焊接拉力环，倒链一端固定在已浇筑混凝土的前端，另一端钩在拉力环上，拽动倒链使挂篮前移，具体过程如图6所示。

将精轧钢筋和穿心式千斤顶用于菱形挂篮行走系统中也是很常见的，具体如图7所示。具体操作步骤是：在滑轨前端制作固定锚点，将精轧钢前端锚固在固定锚点上，精轧钢穿过活动铰座，并锚固在千斤顶的后端，千斤顶的前端顶在活动铰座上，给予千斤顶压力，以推动活动铰座，从而达到行走的目的。

所有菱形挂篮行走系统的前部结构基本形同，但是，后部的反扣轮落有差异，主要表现在反扣轮与下平杆的连接方式上。图8所示的反扣轮在行走过程中可以前后转动。在滑轨前后不平整的情况下，后部所有的反扣轮都能与滑轨密贴。但是，当后部反扣轮与下平杆连接时，增加了左右转动的部件。在挂篮行走的过程中，即使滑轨稍有不平整，后部反扣轮都能与滑轨紧密接触，以确保挂篮的行走安全。

菱形行走系统的前支点为活动铰座，可以将它作为滑动摩擦部件，将反扣轮作为后端滚动摩擦部件。这种结构的优点是结构简单，行走方便，容易控制行走方向。因此，菱形挂篮的使用率非常高。

3.3 下承式挂篮的行走系统

通常情况下，下承式挂篮行走系统是将穿心千斤顶、倒链等工具作为动力来源，在C形梁下部的活动铰座与滑轨后端设置锚固系统，将精轧钢、钢绞线作为传力杆件，活动铰座与滑轨作为滑动摩擦组件，外滑梁桁架后端的滚轮与翼缘板滚动作为滚动摩擦。这时，张拉千斤顶就能使挂篮行走。这种行走系统的着力点都在挂篮后端。由于翼缘板设有坡度，与后端滚轮不能有效密贴，导致外滑梁桁架后端滚轮集中应力较大，行走速度慢。因此，下承式挂篮施工在工程中并不常见。

3.4 其他式挂篮的行走系统

桁架式挂篮的桥面结构是由贝雷片组装而成的，弓形挂篮的上部结构是用型钢组件组装而成的，斜拉式挂篮的桥面结构使用的是大型型钢组件。这几种挂篮在我国早期的悬浇梁施工中都被使用过，但是，随着科技的发展，在现在的工程中，这三种挂篮并不常用。桁架式挂篮和弓形挂篮的行走系统往往采用的是轮式行走，前后采用钢制轮组件，将倒链和千斤顶作为动力来源；斜拉式挂篮与菱形挂篮采用的是相同的行走系统。

4 挂篮行走施工要点

挂篮行走系统是挂篮设计中的重要组成部分。无论采用哪种形式的挂篮，在行走中都要以结构安全、施工方便为前提。在行走过程中，要注意以下几点：①在挂篮行走过程中，桥面结构的大型桁架一定要缓慢同步前进。如果桁架前后的前进速度不一致，就会导致主桁横联扭曲、断裂。②悬浇段两侧的挂篮在行走时应同步前移，避免一端挂篮就位而另一端还在前行的情况发生。③挂篮行走系统的部件必须经过结构验算，以达到安全使用标准。④挂篮行走时，滑轨的前支点处于压力状态下滑动，而后支点处于拉力状态下滑动。由此可知，滑轨要能承受压力和拉力。滑轨锚固常常借助梁体的竖向预应力，而且在锚固滑轨时，精轧钢应垂直锚固。⑤倒链、千斤顶、钢绞线、精轧钢、顶座等行走附属部件的质量要达到行走标准。⑥挂篮行走系统最好采用滚动摩擦与滑动摩擦相结合的方式。

5 结束语

随着科学技术的发展，挂篮也在不断改进，并逐渐向轻型化、标准化的方向发展。同样，挂篮的行走系统也在不断改进、完善，使它用起来更加安全，更加方便。但是，无论采用哪种形式的挂篮行走系统，都离不开动力源，离不开各种辅助行走机具。只有合理地利用这些机具，并将它们有机组合，才能使挂篮行走得更好、更快、更安全。

参考文献

[1]杨文渊，徐犇.桥梁施工工程师手册[M].北京：人民交通出版社，1995.

作者简介：韩付亮，男，山东单县人，2005年毕业于内蒙古工业大学土木工程专业（本科）。

〔编辑：白洁〕