长三角城市群空间组织演化的动力机制研究

吴婷莉

摘 要：以长三角城市群为例，对城市群空间组织演化的动力机制做了初步的探讨。将城市群空间组织演化的动力机制归结为：产业空间分异为内动力、制度因素是外动力，并以此为基础构建了关于产业、制度、交通与城市空间组织的VAR模型，利用脉冲响应函数与方差分解的计量分析方法对长江三角洲城市群空间组织演化的动力机制进行分析。

关键词：城市群空间组织；演化；动力机制；产业空间分异

城市群空间组织的概念一直没有一个明确的定义。

一、长三角城市群空间组织演化动力机制分析

（一）模型设定与计量方法

本文将产业空间分异作为内部动力，制度因素为外在动力，以及交通设施为基础的一个动力系统。本文建立关于产业空间分析、制度因素、交通因素与城市群空间组织的模型如下：

其中，ST是反应城市群空间组织演化周期不同阶段的空间结构、功能的变量；DIF是反应产业空间分异度的变量，GOV是政治变量，TRA是反应交通基础设施建设的变量；β0为常数项，β1、β2、β3为待估参数；μ是随机扰动项。

（二）变量选择与数据说明

本文设定的模型包含1个被解释变量和3个解释变量。这些变量的度量指标的选取说明如下。

1. ST（城市群空间组织）：衡量城市群空间组织演化程度，即衡量城市群空间组织从“分散式”向“网络化”演进的程度，此处采用前文计算的帕累托指数作为衡量城市群空间组织演化的指标。

2. DIF（产业空间分异）：衡量城市群内产业空间分异程度，即衡量产业集聚扩散过程后在区域内的分异程度。……