“T构”转体系统安装施工工艺

汪 亚 克，　汪 昱 君，　张 方 彪

(中国水利水电第五工程局有限公司，四川 成都　610066)

“T构”转体系统安装施工工艺

汪 亚 克，汪 昱 君，张 方 彪

(中国水利水电第五工程局有限公司，四川 成都610066)

摘要：转体桥作为跨越峡谷、河流、铁路、公路等不能做支撑部位的一种桥梁，可以将障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，在铁路系统已有较多的利用。以G108国道青白江段改扩建工程B段(大件路东绕线)工程转体桥为例，介绍了转体桥转盘系统安装的施工方法。

关键词：转体系统；球铰；安装；施工

1工程概述

G108国道青白江段改扩建工程B段(大件路东绕线)起于青白江大道与川陕复线交叉口，止于青南大道，全长10.455 km，其中K0+556.5～K1+854.5段为主线上跨达成铁路立交桥段，该桥在北环线里程K13+313.52位置处斜跨北环、达成铁路，道路与铁路交角73.85°，桥下为电气化铁路，通过的火车密度大，孔跨布置为2×45 m“T构”单幅桥，桥梁全长90 m。转体段长度为83 m，转体重量为8 513 t，转体角度为76°。

2转体系统结构组成

该“T构”转体采用的是平转法施工的转动体系，转体主要依靠转体结构实现，转体结构由转体下盘、球铰、上转盘、转动牵引系统等组成。牵引体系主要包括牵引钢绞线、牵引千斤顶及辅助设备。转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索形成旋转力偶实现转体(图1)。

下转盘由环行滑道、球铰、牵引体系等组成，

图1　转体结构构造图

为支承转体结构全部重量的基础，转体完成后，与上转盘共同形成基础。撑脚与滑道之间稍留间隙，千斤顶反力座用于转体的启动、止动和姿态微调等。……