神龙汽车发动机起停系统STT概述

周剑（神龙汽车有限公司技术中心，湖北武汉　430056）



神龙汽车发动机起停系统STT概述

周剑
（神龙汽车有限公司技术中心，湖北武汉430056）

摘要：阐述神龙汽车STT系统的组成，分析系统工作原理，并列出常见故障分析与处理。

关键词：起停系统；STT蓄电池；网络电压调节器

众所周知，汽车尾气排放对生态环境带来巨大影响。在诸多的解决方案中，新能源汽车是未来发展的趋势，但是由于新能源关键的技术目前尚不够成熟，绝大部分的汽车仍然是传统汽车。STT（起停系统）是全球各大汽车厂家普遍采用的方式之一，能有效减少污染物的排放。

1　STT系统组成

STT系统车辆与非STT车辆的区别如表1所示。

表1　STT车辆与非STT车辆区别

1.1STT蓄电池

专门用于STT车的蓄电池VLRA（阀控式密封铅酸蓄电池，又名密封电池），此蓄电池可以承受放电/充电周期和放电程度增加，如图1所示。

图1　STT蓄电池

1.2DMTR

网络电压调节器，完全保护电网，如图2所示。

1.3BICD

代替现在无STT车上的起动机控制方法，使用MOSFET代替继电器，以满足对耐久性的要求，BICD有一个集成诊断电路，能探测故障并启动降级模式，如图3所示。

1.4STT起动机

加强一些零件，使其能承受重占空比，耐久次数成几何倍数增加，如图4所示。

图2　网络电压调节器DMTR

图3　专用起动机控制继电器BICD

1.5BECB

BECB测量电池数据：①SOC——电荷状态（剩余电量/总电池电量）；②电压、电量、温度。BECB集成在蓄电池负极的电池圈上，并卷在蓄电池负极的电缆上，如图5所示。

图4　STT起动机

图5　蓄电池充电状态传感器BECB

1.6STT开关

STT系统有一个开关按钮，以满足各类用户的需求，按下该开关，开关按键上的工作指示灯亮，STT系统禁止，再次按下STT开关，STT系统激活。……