船舶拖带航行中的主机管理

刘红亮 袁传奇 沈溥淏

船舶拖带航行是一项技术要求高，操作非常复杂的过程，尤其是执行抢险、运输保障等任务时更是如此，为了确保任务的顺利完成，除了对驾驶人员有较高的技术要求和操作经验外，机电人员对柴油机的正确操作管理也是执行任务的关键。因为执行抗洪抢险、运输保障等任务的特殊性，在船舶运输保障中很少遇到，特别是非拖船船舶拖带航行的情况就更少，因此很多机电人员没有这方面的经历，更谈不上操作经验。往往在需要执行此项任务时心中没有底，会出现因操作不当造成碰撞事故或造成本身主机严重损坏的情况，因此，本文想通过介绍一些有关拖带航行方面的知识和经验，以期为机电人员提供参考。

一、以往执行拖带任务中存在的主要问题

执行拖带航行任务虽然不是经常。但各个单位每年或多或少都会遇到，特别是在抗洪抢险救灾中，有时会经常遇到，通过调查发现。在过去执行任务时柴油机使用中主要存在以下问题：

（一）长时间高转速，使柴油机严重超负荷

由于缺乏操作经验，机电人员对执行拖带任务时柴油机的转速把握不定，把拖带航行跟平常单船执行任务一样对待。对柴油机达不到额定转速不知原因，只知一味调整操作手柄加大转速。结果使主机一直处于严重超负荷状态，有的船舶出现主机拉缸、曲轴损坏等事故就是由于长时间超负荷运行造成的。

（二）加速过快，使拖缆断裂