碎石注浆桩在高速公路施工中的应用

董建华

【摘 要】碎石注浆桩具有施工振动小、噪音污染小、施工安全可靠等优点，同时对地基和周围建筑物的影响较小，因此在高速公路软土地基的加固中广泛应用。本文笔者将结合具体的高速公路软土地基加固工程实例，简要探讨碎石注浆桩的具体施工工艺，希望能对类似工程起到借鉴作用。

【关键词】碎石注浆桩；高速公路；软土地基

在高速公路中，桥头跳车一直是一个困扰人们的公路病害问题之一，传统的解决措施往往会造成施工工期的延长，而采用碎石注浆桩可以有效的提高地基土的承载力，减小工后沉降，同时也能有效的改进施工组织。碎石注浆桩采用的是工程钻进旋转循环钻孔成桩的方式。它在施工中所产生的振动和噪音均较小，对地基和周围环境所造成的影响较小，同时施工操作较为安全可靠。以下为碎石注浆桩与其他类似的软基加固方案的经济技术对比：

1.CFG桩和搅拌桩要求施工场地周边无既有建筑物，处理深度浅且受既有建筑物和地层性质影响，

2.碎石桩和碎石注浆桩对施工场地没有特殊要求，但碎石桩受加固土体的剪切强度控制，强度太低，难以成桩；碎石注浆桩没有这方面的缺点，相反碎石注浆桩能提高桩端承载力，提高侧阻强度，改善周边土体性质。

在高速公路桥台软土地基加固处理中采用碎石注浆桩可以在投资少、效益高的基础上达到很好的加固效果，具有很明显的经济和社会效益。……