车身多工位装配系统可靠性评估与维护策略研究

刘银华　纪飞翔　叶夏亮

上海理工大学,上海,200093



车身多工位装配系统可靠性评估与维护策略研究

刘银华纪飞翔叶夏亮

上海理工大学,上海,200093

摘要：针对车身多工位装配系统夹具的衰退过程,提出了夹具元件磨损、来料零件偏差以及定位元件配合公差等多因素集成影响下的车身装配系统可靠性评估方法。在给定车身波动阈值条件下,提出了基于可靠性模型的多工位夹具部件的动态维护策略。通过一个四工位薄板件装配案例对所提方法进行了应用验证,为夹具系统维护与车身尺寸质量控制提供了理论指导。

关键词:白车身;多工位装配系统;系统可靠性;维护

0引言

车身装配精度对车身外观、风噪以及疲劳寿命等均有重要影响，传统的车身尺寸质量控制主要采用事后偏差源诊断与维护的方法[1-3],但这些方法无可避免地会产生不合格品并出现故障停线现象,造成不必要的经济损失。为避免上述问题，人们常采用基于可靠性分析的制造系统装配评估及预测性维护策略。目前常用的可靠性评估工具主要有故障树法、故障模式失效分析、可靠性块图等,此外,Petri网具有强大的系统描述和分析的能力,可以更全面地分析大型系统的可靠性变化过程[4]。但以上方法无法系统性地集成多因素对衰退系统进行可靠性量化评估，使得装配系统可靠性往往被高估。在可靠性评估基础上，对车身装配系统进行维护是保证产品质量和产能的重要措施[5]。……