续力

朱光华

前不久刚出炉的4月份销量数据中，SUV里有四个中国品牌车型，其中三个为小型SUV。同时，上榜的所有SUV月销量均突破1.2万辆。本次试驾的是奇瑞瑞虎3升级版，该车在北京车展亮相，并于5月21日上市，最大的亮点就是增配、降价

瑞虎3是在奇瑞战略转型后重新整合的产品，最早于2005年三月上市，在内部统计中已是第五代车型。截至目前，瑞虎3已在全球80多个国家和地区销售，累计销量超过100万辆。我们从厂家工作人员处了解，真正意义的换代车型将在2018年亮相，届时将搭载1.2T涡轮增压发动机并推出混合动力车型。2015年，瑞虎3在交管局的上牌数量为95397辆，是奇瑞汽车的销量冠军。此次改款目标明确，希望通过增加配置提升竞争力，继续保持良好的销量。

瑞虎3在新款车型中增加了黑白双色设计和全新的琥珀绿颜色，更显年轻时尚；黑色钢琴漆中网装饰、银色车顶行李架和外挂式书包（备胎）则更具活力。内饰方面的变化最为明显，8英寸显示屏占据了中控台的重要位置，相比此前整体感更强，质感也更出色。新的触控屏不仅具有手机映射功能，同时还提供4G网络服务，可满足最多10个设备的同时连接。另外，云端在线还提供了在线升级、专属app和全网服务。其中，app具备了远程遥控、状态查询等功能。另外，整合在后视镜中的行车记录仪极大地满足了目前的消费需求，厂家的做法值得提倡。

真皮和织物混合的座椅提供了较好的舒适性，但方向盘不能进行远近方向的调节。另外，座椅高低调节仍为旋钮样式，在抬高坐姿时需要较大的力气。原先出现在方向盘右侧的座椅加热开关被移至中央扶手内，虽然成为标配，但操作不够人性化。后备箱仍采用从左向右的开启方式，在中国的道路环境下缺少对安全的重视。不过，较高的内部空间让标准模式下即拥有550升的装载容积。扩展后，还可进一步升至1800升。

虽然说瑞虎3搭载了坡道辅助系统，但其同样适用于正常驾驶。其原理为发动机转速有相应的补偿，在挂挡松离合后不踩油门踏板的情况下，车辆依然能够顺利地起步，非常利于新手驾驶。不过，5挡手动变速箱在1挡和2挡之间缺少平顺性，齿比设计有待改进。1.6升发动机大家并不陌生，已在奇瑞多款车型中广泛使用。在芜湖高温的天气下，山路行驶略显乏力。同时，车辆侧倾也较为明显。另外，试驾车速度表指针出现了跳动的现象，希望是个案。（我刊增在2015年1月刊对瑞虎3进行过测试，感兴趣的读者可以参阅）

据悉，改款的瑞虎3车型针对噪音问题特意在生产捷豹路虎的工厂进行改进，并且对所有零配件供应商提出了更高的标准和要求。绝大多数特殊路段的噪音水平均得到了显著改善，实际驾车和乘坐时的主观感受也印证了这种变化。不过，试驾车辆左后悬挂仍有较为清晰的杂音。

新车已于5月21日上市，6款车型售价6.89万至9.29万元人民币。值得注意的是，ESP、定速巡航、坡道辅助、多功能方向盘等均成为标准配置。瑞虎3的保养间隔为5000公里，小保养费用约260元，大保养费用约380元。