高速公路网互通式立交布局规划的研究

马贤明

摘 要：高速路体系内，互通式立交被看成必备的部分，显示了必要性。伴随交通的拓展，高速公路构建起来的网络也拓展了原有的总面积，互通式立交这样的新布局日渐被采纳。互通式立交布设了多层，拥有立体架构下的转向特性、专门的特性等。公路网络之内，互通式立交凸显了结点的价值，归属交通枢纽。互通立交调控着各时段的路段车流，疏导经由的车辆。由此可见，立交布局是否吻合了拟定的规划直接关系着总体架构的交通顺畅。对于此，解析了高速路特有的互通式立交，创设最适宜的规划及布局。

关键词：高速公路网；互通式立交；布局规划

中图分类号：U491 文献标识码：A

高速路衔接着若干的交错节点，互通式立交被划归内在的路网部分，它调配了日常通行着的车辆，提升了运转之中的交通实效。互通式立交构建起来的这类布局维持了进出这一地段的车流有序，衔接着各层现存路网。布设总规划时，要考量区域特有的真实地形，选取最适宜的立交形态。唯有如此，互通式立交才会创设更便捷的日常交通，解析了多重的交通影响。

一、规划布局的必要价值

高速公路不可缺失互通立交这样的布局，它布设了彼此衔接着的多层次，拥有立体架构下的网络形态。互通立交这样的常用布局有着转向的指引性，归属专门搭设的高速路设施。日常行车之中，互通式立交被设定成衔接的枢纽，它调控并梳理了各时段经过的车流。……