基于MSP430的公交车站自动报站器设计

张秋艳

摘 要：随着公交车缓解城市交通的日益重要性，克服当前公交车人工报站的弊端，本文介绍了一种基于MSP430的新型城市公交车自动报站系统，实现公交车的自动报站功能。

【关键词】MSP430 自动报站器 GPS

公交车的广泛推广是解决城市交通问题的关键，而公交车智能终端的使用能够有效提高系统的服务质量和运行效率。本文基于MSP430F149单片机，通过GPS全球定位，通过LCD12864液晶显示、ISD4004语音录放的公交车站自动站报站系统。

1 系统总结构（如图1）

本系统采用MSP430单片机作为CUP（图1），由GPS将卫星信号通过数据接口输至主控芯片，获取当前地理信息，来确定公交车的位置信息，据此控制ISD4004语音芯片并且LCD12864液晶的显示。

2 系统硬件设计

2.1 电源模块

电源模块是整个公交车站自动报站器的生命之源，为各个模块提供动力。由于公交汽车的输入电压为24V，而本设计需要的电压是5V和3.3V。各个模块对电压的需求也是有所差异的，故需要对电源电压进行转换。本设计采用一个低漏失电压调整器-AMS111保护系统的电源，如图2所示的电源模块。从DC端输进来的电流，经过固定式三段稳压器LM7805的稳压和EC4的滤波后，便在ASM1117的输入端形成了精度高、稳定度好的5V直流电压。

2.2 GPS模块设计

本设计主要采用的是瑞士U-BLOX公司推出的NEQ-6M芯片，数据传输采用UART接口，使用TTL电平，不需要电平转换电路，可以直接连接到主芯片的串口进行数据传输，如图2所示的GPS模块。NEO-6M通过8引脚TXD1输出数据至主芯片MSP430F149的接收端P3.5；9引脚RXD1是数据的输入引脚，连接主控芯片的P3.4，用于对NEO-6M进行设置。……