顶推连续钢箱梁的优化设计

罗正熠

(湖南省建筑设计院， 湖南 长沙　410000)



顶推连续钢箱梁的优化设计

罗正熠

(湖南省建筑设计院， 湖南 长沙410000)

摘要：衡阳某快速路高架桥，根据施工场地及通行条件的限制，通过方案比选确定了顶推连续钢箱梁的设计和施工方案。基于钢箱梁构造和受力特点，总结和分析了钢箱梁裂缝的类型和成因，提出了一些优化改进措施：提高桥面板竖向刚度，改进U肋与桥面板的焊接工艺以及在横隔板位置处U肋设置小内隔板等。将这些措施应用于该桥的设计中，结果表明箱梁各组件之间刚度比搭配较好，正常使用阶段各组件工作性能良好，变形协调性很好，焊缝处受力在可控范围内，桥面板的抗疲劳能力高，U肋和横隔板的局部应力状态明显改善，应力水平降低。最后对桥梁顶推施工的全过程进行了受力分析。提出的钢箱梁裂缝控制措施可为今后同类桥梁设计与施工提供参考。

关键词：连续钢箱梁； 顶推法； 疲劳裂缝； 优化设计； 施工过程

1工程概况

衡阳某快速路高架桥上跨城市主干道，根据实际工程情况，主梁分别设计了连续钢箱梁和连续预应力混凝土梁两种方案。连续混凝土梁可以采用支架法或悬臂浇筑法施工。支架法需要大量的施工支架，在城市主干道上搭设支架影响主干道的通行。而悬臂浇筑法，施工工序较复杂，工期长，挂篮设备及锚固装置构造复杂，一次性投入大，高空坠物较难预防，存在较大的安全风险。钢箱梁可以采用工厂制造部件，拼场拼装梁段，现场吊装与连接梁段的方法和工序，既能保证梁段的制造质量，又能节约施工时间，加快桥梁的建造速度。……