宁波港—浙江经济腹地空间结构演变及其实证研究

吴　桥

（1.浙江万里学院　浙江 宁波　315100；2.浙江大学经济学院　浙江 杭州　310027）

宁波港—浙江经济腹地空间结构演变及其实证研究

吴桥1，2

（1.浙江万里学院浙江 宁波315100；2.浙江大学经济学院浙江 杭州310027）

摘要：以宁波港口经济圈的浙江省域为研究对象，运用灰色关联分析法，研究宁波港与浙江各腹地城市关联度的空间演变特征。结果表明：2005-2013年间，宁波港与浙江各城市的关联度处于较高水平，宁波港与浙东北部地区关联度高于宁波港与浙西南部地区的关联度。该研究期间，宁波港与浙中北部地区的关联度增加；但与宁波、温州和丽水地区的关联度却下降。港口经济圈建设中，应完善宁波港综合交通体系，推动宁波—舟山港一体化进程，并协调浙江省沿海港口间的竞合关系。

港口经济圈；宁波港；浙江经济腹地；空间结构

习近平总书记在浙江工作时明确指出，宁波要充分利用好开放和港口优势，打造辐射长三角、影响华东片的“港口经济圈”。近年来，国家相继提出了“一带一路”、长江经济带和浙江海洋经济发展示范区建设等重大战略举措，为宁波港口经济圈建设提供了难得的历史性机遇。

20世纪80年代宁波抓住国家对外开放的机遇，依托港口建设促进城市发展；90年代在总结港口与城市互动发展实践经验的基础上，提出了“以港兴市，以市促港”发展战略。据估算，2013年宁波港经济活动创造的经济贡献总计约2668亿元，占同期宁波市GDP 的37.4%［1］。但现有的港城互动发展模式遇到了新挑战，比如，如何进一步提高港口对城市以及区域经济的贡献度？……