别克GL8二

GL8大部分时间都行驶在高速公路上，是名副其实的旅行车，足迹遍布大江南北，从工作的强度来讲，它属于重体力劳动者。基本单趟跑个上千公里是家常便饭，最远的一次往返8千公里去云南，像这种超长途的自驾游，一台MPV可以节省很大体力。大班椅似的驾驶坐姿功不可没，开久了腰也不会累。内饰给人的氛围感很好，看着特豪华。方向盘有虚位，但这种设定使得高速开车很轻松，不会因为手头一点多余的动作，车里人就跟着一起摇摆。相对的，你也别想用它去劈弯。重心高，极限低，碰见急弯要减速慢行。

别克的隔音降噪技术绝对一流，尤其第二排几乎零噪音，而且配合中排超大的舷窗设计，视野超级棒。长途自驾时半躺在第二排座椅上，开足暖风睡上一觉，绝对舒坦。前排中控的下半部分稍微有点挡副驾的左腿，如果能在副驾腿部位置做个掏空处理就更人性化了。且第3排的两侧手枕不是太舒服，而且侧窗也太小了，为了外形的流线设计有点牺牲第三排乘客的便利性。GL8后备厢很大，即使第3排也坐满人，依然不影响后备厢的行李空间，如果第三排不坐人还可以把座椅放倒，增加实用性。

自然吸气的GL8加速线性，不会突然给你一个猛烈的扭矩输出，这点比较适合像北京那种天天塞车的环境。作为MINI VAN车型，可以说GL8是目前最长的车型，甚至超越VAN级别的唯雅诺。但是在宽度上表现一般，丰田的Sienna是标杆选手，加上日本车空间设计一流，内部体验上别克比Sienna小了一圈。……