安全气囊参数对离位儿童损伤影响研究

张学荣　许长龙　刘秋（江苏大学，镇江 212013）



安全气囊参数对离位儿童损伤影响研究

张学荣许长龙刘秋
（江苏大学，镇江 212013）

【摘要】以某汽车乘员侧安全气囊为研究对象，采用计算流体动力学方法在MADYMO软件中建立了安全气囊仿真模型。根据FMVSS 208法规中关于离位儿童乘员保护的要求，建立了3岁儿童离位仿真模型，并通过气囊静态起爆试验、线性冲击试验及三岁儿童离位试验验证了所建仿真模型的有效性。采用该模型研究了安全气囊参数对离位儿童损伤的影响。结果表明，排气孔大小、气体发生器产气量、织布渗透率以及起爆角度等气囊参数对离位儿童的损伤影响较为显著。

主题词：安全气囊离位儿童损伤仿真

1　前言

汽车乘员的离位状态（out of position）是指不系安全带的情况下，乘员的乘坐位置比较靠前或者在碰撞发生时由于惯性力向前运动，在安全气囊未完全展开的情况下与气囊发生接触的乘坐状态［1］。安全气囊在车辆发生碰撞时对于50百分位处于正常乘坐位置的成年男性具有较好的保护效果，能够显著减少乘员的伤害，但是对于离位儿童以及5百分位成年女性来说，由于其身材较小，乘坐位置靠近安全气囊，在气囊展开过程中，会因气囊内部压力较大而对离位乘员造成致命伤害［2，3］。

本文采用计算机仿真与试验相结合的方法，研究乘员侧安全气囊排气孔大小、气体发生器产气量、织布渗透率、起爆角度等气囊参数对离位儿童乘员的损伤影响。……