移动式避雷器试验平台的研发与应用

杨　彬，刘　山，齐红斌，刘　涛，赵京生

(国网河北省电力公司保定供电分公司，河北　保定　071000)



移动式避雷器试验平台的研发与应用

杨彬，刘山，齐红斌，刘涛，赵京生

(国网河北省电力公司保定供电分公司，河北保定071000)

摘要：针对避雷器试验春检现场工作量较大的现状，设计并制作了一款移动式避雷器试验平台，从移动式避雷器试验平台架构设计，主要功能部件等方面进行分析，提出相应的关键技术，通过现状调查和数据分析，结果表明该平台可以应用于生产现场，缩短试验工时，带来经济效益和社会效益。

关键词：移动式；避雷器；试验平台

电气试验班组承担着对电力设备运行状态进行监测和诊断的职责，要求电气试验班组能够快速而准确地获得设备状态量，评估设备状态，及时发现事故隐患[1，2]。在每年春季例行试验中，避雷器的试验是现场工作量较大的项目。避雷器试验需要一直在变电站内的各个区域进行移动作业，但进行避雷器试验的直流高压发生器因其特殊的外形构造导致其搬运不便，固定困难，此外，试验需要的绝缘电阻测试仪、放电棒、电源轴、绝缘杆、围网、地线、绝缘垫、温湿度计、万用表等工器具因其零碎性也具有搬运不方便的特点[3，4]。另一方面，由于站内避雷器地点分散，在进行试验时需要频繁变更工作地点，这就给本已繁琐的工作又添加了困难。同时，在进行10 kV避雷器例行试验中，需要将被试设备从架构上拆除下来，放置于地面进行试验，如放置不当，试验过程中存在对邻近设备放电的风险，从而危及试验人员及设备的安全。

基于上述现状，设计了一种移动式避雷器试验平台，它可以将试验所需的必要设备全部集成在一个可以移动的试验平台上，避雷器试验可以在试验平台上直接进行，该试验平台移动方便，操作简单，集成化程度高，因而可以节省时间，节约人员，提高工作效率，非常安全可靠。

1移动式避雷器试验平台的架构与功能

1.1平台架构设计

通过调研日常工作中常用的设备搬运小车，从实用角度出发，我们将平台设计成一个长1 000 mm，宽800 mm，扶手高900 mm的板车式平台。共有4个直径150 mm的轮子，位于试验平台底部的四角。图1为移动式避雷器试验平台架构设计图。

1.2主要功能部件

根据实际需要，将平台空间充分利用，如图2所示。试验平台的两侧设有高100 mm的围栏，可以防止试验平台上的绝缘挂杆等物品跌落。同时，按照不同部件形状特点，避雷器试验仪器及辅助器件的不同功能，设计了包括10 kV试品放置孔，平台接地体，定向前轮，可刹车的转向后轮，直流高压发生器卡槽，绝缘杆放置区，控制台放置区，杂物放置区，可折叠的拉手共九部分。

图1　移动式避雷器试验平台架构设计示意(单位：mm)

图2　移动式避雷器试验平台部件示意

2关键技术

a. 仪器设备，专属槽位。10 kV试品放置孔，用于10 kV避雷器底部螺栓相连接的螺孔，试验时直接将被试品插入螺孔即可。这里共有3个，相邻2个螺孔间距离为200 mm，该距离可有效放置相邻避雷器之间发生放电，保证安全的同时，方便省时;直流高压发生器卡槽，直流高压发生器靠3个可旋转延长的地脚支撑，平时试验现场受限于地面不平整，容易倾倒，这里设计了专用卡槽，方便用螺栓固定;专用区位，绝缘杆、控制台、电源轴、放电棒、绝缘垫等均有相应的槽位。

b. 折叠拉手，节省空间，保证安全。平台的拉手与试验平台采用铰接方式连接，可拉出折叠，向前侧放置，便于平整装车；也可向后侧放置，可保证试验时足够的安全距离，避免直流高压发生器对试验平台放电。同时，在平台的侧面加装了两支接地体，试验过程中使用专用接地线连接，从而保证试验过程中的安全性。

c. 转向定位，移动方便。该平台前轮为定向轮，后轮为可驻停、变向的万向轮，且均采用高聚合橡胶材质，可应对现场复杂路面移动作业。

3移动式避雷器的应用

3.1应用情况

该试验平台成功应用于国网河北省电力公司保定供电分公司(以下简称“保定公司”)2015年716支(239组)10 kV及以上避雷器的例行试验现场。同时将该平台纳入《金属氧化物避雷器停电试验作业指导书》中，长期执行。此外，作为创新成果，申报了国家实用新型专利，目前已得到授权(专利号: ZL 201420642390.8)。

3.2应用效果

3.2.1经济效益

保定公司2015年例行试验工作38 d，共进行了716支(239组)避雷器试验，期间由于移动式避雷器试验平台的应用，使得每组避雷器试验平均用时减少0.3 h，239组共节省了71.7 h，极大地缩短了试验用时，提高了工作效率。此外，也是由于移动式避雷器试验平台的应用，使得每次避雷器试验人员由4人减少为2人。

如果以技术工人人工费每h50元，出差一天30元计算，2015年的避雷器例行试验节省人员工费支出：

50×239×(0.65×4-0.35×2)+30×2×38=24 985元

节省的2人出差乘车平均每天油耗150元，高速费50元， 38天共节省车辆费用：(150+50)×38=7 600元。

共计创造直接效益24 985+7 600=32 585元/年，此外，还有提前恢复送电带来的售电效益。

3.2.2社会效益

由于缩短了避雷器试验工作时间，保证了避雷器能及时投入运行，为缓解电网缺电的压力和电网的稳定运行提供了可靠的支持。同时，停电时间的减少，有助于公司良好形象的塑造和“奉献清洁能源，共建和谐社会”理念的实践。

3.2.3安全效益

移动式避雷器试验平台的应用，使得10 kV避雷器有了可靠的平台支撑，保证了试验人员及试验设备的安全性，同时，由于现场作业人员由4人减至2人，不安全因素出现的

几率减小，增强了现场作业安全的可控性。

4建议

在日后的工作实践中，该平台进行如下改进，以求更便捷、更实用、更人性化，从而适用于在省公司范围内试验现场推广使用。

a. 小车轮胎的选材，在橡胶充气轮胎外，寻找一种既免维护又有优良减震效果的材料；

b. 将刹车控制引至扶手处，方便在行进过程中控制车速；

c. 车体边角处改为圆角设计，并加装橡胶裙边，避免划伤作业人员。

参考文献：

[1]Q/GDW 1168-2013．输变电设备状态检修试验规程[S]．

[2]王兴贵, 李庆玲, 李效珍,等. 氧化锌避雷器应用研究[J]. 高压电器, 2008, 44(2):175-177.

[3]周录波, 江秀臣, 李立学. 便携式智能直流高压发生器的研制[J]. 高压电器, 2007, 43(4):301-303.

[4]谢鹏, 张国栋. 金属氧化物避雷器试验测试方法的发展及应用[J]. 电瓷避雷器, 2006(5):36-38.

本文责任编辑：罗晓晓

Development and Application of Mobile Arrester Test Platform

Yang Bin,Liu Shan,Qi Hongbin,Liu Tao,Zhao Jingsheng

(State Grid Baoding Electric Power Supply Branch,Baoding 07100,China)

Abstract:In view of this present situation, we have designed and produced a mobile arrester test platform.Through the analysis on the platform architecture design,the main function components, this paper puts forward the corresponding key technology.After a lot of current situation investigation and data analysis,the results show that the platform can be used in the production site.The device shortens the test time and creates considerable economic benefits and intangible social benefits.

Key words:mobile;arrester working tours;test platform

收稿日期：2016-01-12

作者简介：杨彬(1984-)，男，工程师，主要从事输变电设备检修试验相关工作。

中图分类号：TM591

文献标志码：B

文章编号：1001-9898(2016)03-0021-02