我国古代海运事业的形成
——《海上丝路叙事》系列之六

张诗雨



我国古代海运事业的形成
——《海上丝路叙事》系列之六

张诗雨

海上丝绸之路逐渐发展与繁荣和我国航海事业的发展有着密切的关系，处于一种几乎同步的状态。我国古代在全球一直扮演着重要的大国角色，我国海运大体经历了在蒙昧中起步到古代海运事业的形成，在不断徘徊中得以快速发展，在繁荣昌盛之后逐步衰落。

海运的蒙昧时期

根据相关的远古神话和出土文物探析，旧石器时代晚期很可能是我国航海活动的萌芽期，我国考古工作者在北京周口店龙骨山遗址中发现了很多海洋生物骨骼和贝壳，证明当时的人们曾和海洋有所接触。同时古籍《物原》中有载：“燧人氏以抛（葫芦）济水，伏羲氏始乘俘（筏）”，再次证明距今约1万多年之前我国原始祖先就已经初步探索过海洋，当时所使用的工具可能是用植物蔓茎所绑固的树干或竹子，从而进行短距离的漂浮。到了新石器时代，我国的祖先通过长期劳动得到的经验和生产创造技术的改进，制作出了我国最早的船舶暨独木舟，从而开启了古代早期的海上航行。

（1）原始海上航行工具的产生与应用

根据古代记载和人们推测，原始的浮水器具有葫芦、皮囊类、树干或苇草堆等。虽然这类工具不能被归类为水上航行工具或者是海上航行工具，但却为人类航海工具的发展起到了奠基的作用。“利涉大川，乘木有功也”。经历了简易的浮水器具时代，原始人类发现树干或竹竿能够在水上漂浮，在不断地实验后，由最开始的一根树干或竹竿演绎成为数量较多的树干或竹竿捆绑在一起，最终发明了“浮筏”，最初的水上航行工具便因此而诞生了。……