精密三角高程测量在港珠澳青州航道桥中的应用

李志伟，李克昭,2 ，赵磊杰

(1.河南理工大学 测绘与国土信息工程学院，河南 焦作 454000；2. 北斗导航应用技术协同创新中心，河南 郑州 450052)



精密三角高程测量在港珠澳青州航道桥中的应用

李志伟1，李克昭1,2，赵磊杰1

(1.河南理工大学 测绘与国土信息工程学院，河南 焦作 454000；2. 北斗导航应用技术协同创新中心，河南 郑州 450052)

摘要：由于海上日照辐射强，桥位处昼夜温差较大，温度环境较为复杂，同时二等水准观测存在夜间作业困难、观测效率低以及劳动强度大等问题。文中采用高精度全站仪徕卡TS30测量机器人进行精密三角高程测量代替二等水准测量，从精密三角高程测量的原理和误差改正角度进行分析，并结合港珠澳青州航道桥的工程案例进行验证。结果表明：在一定的距离和竖直角监测范围内，精密三角高程测量可以代替二等水准测量。

关键词：徕卡TS30；测量机器人；精密三角高程测量；二等水准；误差改正

对于传统的地面高程测量，都是采用水准测量的方法进行作业，水准测量不仅作业效率比较低，而且易受到现场环境的干扰，尤其在环境较差的山区和环境比较复杂的海上作业。由于山区地形起伏较大，测站比较多；海上日照辐射强，桥位处昼夜温差较大，温度环境较为复杂，因此水准作业不仅速度比较慢，而且劳动强度大。随着高精度的全自动测量机器人的诞生，测量精度和测量手段也发生革命性的变化。

三角高程测量不易受到地形条件的限制，伴随着徕卡TS30测量机器人拥有自动识别目标的ATR功能、0.5″的测角精度和0.6 mm+1 ppm的测距精度，使得三角高程测量的精度有了大幅度的提高。……