上汽大众车系故障汇总43

文：陈中泽

上汽大众车系故障汇总43

文：陈中泽

通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举一反三的作用，使人受益匪浅。

途观车型

故障232

车灯开关

故障现象：一辆2011年产上汽大众途观1.8TSI运动型多功能车，搭载CEA发动机和09M型手自一体变速器，行驶里程9万km。用户反映该打开点火开关时前照灯自动点亮，无法用车灯开关将其关闭。

检查分析：维修人员试车发现，该车近光灯及停车灯都处于常亮状态。对于该车型而言，车灯控制属车身控制单元J519的基本功能。连接VAS5052故障诊断仪进入J519查询故障内存，报出的故障信息是01800 008 ——车灯开关E1的输出信号不可信，静态。

查看车灯部分的电路图（图107），得知车灯开关E1共有0位、自动、示廓灯与大灯4个挡位。车灯开关上有2路电源，一路是KL30常电源，即KL30—熔丝SC23(10A)—E1的T10c/8端子；另一路是总线端KL15电源，即总线端KL15继电器J329→熔丝SC14(10 A)—E1的T10c/4端子，搭铁端子是T10c/6，搭铁点602在转向柱上。

E1在每一个位置向J519发送一条确定的输出信号，根据E1给出的不同信号，J519更换不同的信号来控制车灯的点亮部分。J519的T52a/18端子用来检测车灯开关0位信号；T52a/20端子检测自动灯光位置信号；……