基于Trucksim的整车动力性能仿真分析

吴涛，焦静，范学琼，曾丽华

（1.陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200；2.轻工业钟表研究所，陕西 西安 710032；3.第四军医大学放射医学教研室，陕西 西安 710032）



基于Trucksim的整车动力性能仿真分析

吴涛1,3，焦静2，范学琼1，曾丽华3

（1.陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710200；2.轻工业钟表研究所，陕西 西安 710032；3.第四军医大学放射医学教研室，陕西 西安 710032）

利用Trucksim软件对某重型商用车进行建模及动力性能仿真，将仿真结果与理论计算值进行比较和分析。结果表明，采用Trucksim建模仿真得到的动力性指标结果均比理论计算结果更加准确。

重型牵引车；Trucksim；参数化建模；动力性；仿真

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.06.022

CLC NO.: U469.2 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2016)06-63-03

前言

动力性是汽车各种性能中最基本、最重要的性能,，涉及到设计开发过程中车载发动机功率和转矩、各档传动比等参数的选择， 更在很大程度上决定了汽车这一高效率运输工具的运输效率之高低[1]。

目前，整车动力性计算仍常采用理论公式计算的基本方法[2]。理论计算的方法虽然简单，但计算量较大，且得到的结果也仅为理论值，与实际情况存在一定误差。而随着科学的进步和计算机技术的发展，采用计算机辅助工程（CAE）进行整车建模、动力性仿真计算已成为汽车动力系统匹配设计的一个强有力手段。借助CAE对车辆实际工作状况进行仿真分析，能够很好地预测各种条件下的系统性能，从而可以事先灵活地调整设计方案，合理优化参数，而且能够大大降低开发成本，缩短新产品研制周期[3]。

Trucksim 是由美国机械仿真公司 Mechanical Simulation Corporation开发……