码头港池近距离炸礁施工控制

◎ 林弘　中交第三航务工程局有限公司厦门分公司



码头港池近距离炸礁施工控制

◎ 林弘中交第三航务工程局有限公司厦门分公司

摘要：作为码头水工建设中除礁的重要施工方法，基槽炸礁技术越来越广泛应用于我国港口工程，而近距离炸礁施工对炸礁工艺及安全控制的要求则更为严格。本文结合湄洲湾秀屿港区莆头作业区1#～2#泊位工程简要介绍码头港池近距离水下钻孔爆破的施工设计和控制。

关键词：港池炸礁 药量计算 安全控制

1.工程概况

本工程为莆田湄洲湾秀屿港区莆头作业区1#、2#泊位工程水下炸礁工程，工程地点位于福建省莆田市秀屿区东庄镇。施工范围为2#泊位K+360～K+460港池炸礁（设计标高为-14.7m），炸礁范围约为750m2，炸礁量约为1000m3。其南侧距离LNG燃气电厂的LNG油管最近距离约为523m，东侧为已建2#泊位码头，最近距离为25m，其余方向面朝大海。

本工程前期码头建设过程中基槽及部分港池区域已进行过炸礁施工，目前施工部分属于业主新增的变更项目，在原有的港池标高基础上加深，该区域的地质经过勘探基本为中风化花岗岩，少数区域表层还有10～20cm残余的强风化花岗岩。

2.工艺流程及测量控制

根据现场施工条件，考虑到对已建成的2#泊位码头的影响，施工方案选择最西端作为本工程炸礁的试验段，以验证修订炸礁设计方案的合理性，并予以修正和优化。

2.1基槽炸礁的施工技术程序

结合施工工程的特征和设备的使用情况，水下钻孔爆破是炸礁施工的最佳办法，具体施工流程见图（如图1所示）。……